九游體育摘要：本課題是依據(jù)齒輪油泵的裝配圖為基礎(chǔ)進(jìn)行完善設(shè)計(jì)，應(yīng)用PRO/E4.0進(jìn)

　　行了總體造型和部分零件的造型測(cè)繪及分析，以及使用Autocad2007進(jìn)行了兩個(gè)重要齒

　　輪油泵組成零件的繪制，完成了齒輪油泵重要零件的設(shè)計(jì)，繪制出齒輪油泵的零件圖。

　　并對(duì)齒輪油泵材料的選擇、齒輪的計(jì)算、公差配合、粗糙度及其技術(shù)條件與原則綜合分

　　進(jìn)入信息時(shí)代的今天，齒輪油泵的設(shè)計(jì)人員早已經(jīng)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品的開(kāi)

　　發(fā)設(shè)計(jì)（如CAD的利用）大大提高了設(shè)計(jì)本身的速度，縮短了齒輪油泵技術(shù)設(shè)計(jì)的周期。

　　而在生產(chǎn)為主的制造當(dāng)中，以數(shù)控技術(shù)CAM為代表的制造技術(shù)業(yè)已深人到泵的生產(chǎn)當(dāng)中。

　　鋼齒輪泵，可輸送無(wú)潤(rùn)滑性的油料、飲料、低腐蝕性的液體。配用銅齒輪可輸送低內(nèi)點(diǎn)

　　液體，如汽油、苯等。本系列不銹鋼泵除配置普通電機(jī)外，還可根據(jù)用戶需要配置同規(guī)

　　格的防爆電機(jī)。齒輪油泵適用范圍在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸、增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可

　　齒輪油泵內(nèi)在特性的提升與追求外在特性。所謂齒輪油泵的內(nèi)在特性是指包括產(chǎn)品

　　性能、零部件質(zhì)量、整機(jī)裝配質(zhì)量、外觀質(zhì)量等在內(nèi)的產(chǎn)品固有特性，或者簡(jiǎn)稱(chēng)之為品

　　質(zhì)。而泵在實(shí)際當(dāng)中所處的運(yùn)行點(diǎn)或運(yùn)行特征，我們稱(chēng)之為泵的外在特性或系統(tǒng)特性。

　　課題選擇動(dòng)機(jī)：當(dāng)今社會(huì)需要具有與本專(zhuān)業(yè)相適應(yīng)的文化素質(zhì)和職業(yè)道德及開(kāi)拓創(chuàng)

　　新精神的應(yīng)用型人才，掌握本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)知識(shí)。通過(guò)畢業(yè)綜合實(shí)踐培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用理

　　論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。本課題通過(guò)對(duì)齒輪油泵的零件設(shè)計(jì)及造型，綜合應(yīng)用機(jī)械

　　制圖、機(jī)械制造、工程材料等課程理論，使我們了解機(jī)械產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)過(guò)程,鞏固

　　Pro/ENGINEER與AutoCAD的應(yīng)用，掌握零件圖、裝配圖的繪圖的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并能讀懂圖紙，

　　有利于知識(shí)的鞏固，為今后復(fù)雜的零件設(shè)計(jì)打下一定的基礎(chǔ)。在原有的課堂學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)

　　如圖1所示為本設(shè)計(jì)齒輪油泵裝配完成后的外部觀察圖，從圖中我們可以看出底部

　　有兩個(gè)通孔，用于將齒輪油泵的泵體固定在某處固定板上，左右也為兩個(gè)通孔，此孔是

　　用于連接輸送管而設(shè)計(jì)，用于輸送潤(rùn)滑油。前端為一個(gè)主動(dòng)軸，用于連接動(dòng)力來(lái)源。

　　如圖2所示為本設(shè)計(jì)齒輪油泵的總裝爆炸圖，從中我們可以看出一個(gè)完整的齒輪油

　　泵是由壓緊螺母、壓蓋、填料、螺釘、墊片、傳動(dòng)齒輪軸、泵蓋、主動(dòng)齒輪軸、泵體這

　　齒輪油泵廣泛應(yīng)用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫(yī)療、建材、冶金及

　　國(guó)家防御科研等行業(yè)。齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無(wú)腐蝕性、溫度不高

　　于150℃、粘度為5-1500cst的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類(lèi)似潤(rùn)滑油的其他液體。試用各類(lèi)在常溫

　　齒輪油泵是依靠一對(duì)齒輪的傳動(dòng)把油升壓的一種裝配，泵體1內(nèi)有一對(duì)齒輪，軸齒

　　輪4是主動(dòng)輪，軸齒輪8是被動(dòng)輪。動(dòng)力從主動(dòng)輪輸入，從而帶動(dòng)被動(dòng)輪一起旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)

　　動(dòng)方向參見(jiàn)下圖。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)齒輪嚙合區(qū)的左方形成局部真空，壓力降低將油吸入泵中，齒

　　輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，吸入的油沿著泵體內(nèi)壁被輸送到嚙合處的右方，壓力升高，從而把高壓油

　　為使油泵不漏油，泵體和泵蓋結(jié)合處有密封墊片9（墊片形狀與泵體、泵蓋結(jié)合面

　　相同），主動(dòng)軸齒輪伸出的一端處填料壓蓋防漏裝置，由填料5、填料壓蓋7、壓緊螺母

　　6組成。泵體與泵蓋之間用螺釘10連接，為保證相對(duì)位置的準(zhǔn)確，用定位銷(xiāo)3定位。

　　如圖6所示對(duì)于齒輪的繪制設(shè)計(jì)，我運(yùn)用了Pro/E獨(dú)特的參數(shù)化建模，Pro/E系統(tǒng)

　　最典型的特點(diǎn)是參數(shù)化，體現(xiàn)參數(shù)化除使用尺寸作為參數(shù)控制模型外，還在尺寸間建立

　　數(shù)學(xué)關(guān)系式，使它們保持相對(duì)的大小、位置或約束條件。參數(shù)是Pro/E系統(tǒng)中用于控制

　　在菜單欄中選擇【工具】→【參數(shù)】命令，打開(kāi)【參數(shù)】對(duì)話框，就可以進(jìn)行用戶

　　1、名稱(chēng)：定義的參數(shù)名必須以字母開(kāi)頭，不能使用d#、kd#、rd#、tm#、tp#或tpm#、

　　PI、G等作為參數(shù)名，因?yàn)橄到y(tǒng)需要保留它們和尺寸一起使用，參數(shù)名不能包含非字母

　　2、類(lèi)型：用鼠標(biāo)單擊需要修改的參數(shù)對(duì)應(yīng)的“類(lèi)型”框，可以選擇設(shè)置參數(shù)的類(lèi)

　　4、指定：可指定所選系統(tǒng)和用戶參數(shù)作為Pro/INTRALINK 的屬性使用。

　?。?)完整：完整訪問(wèn)參數(shù)在參數(shù)中創(chuàng)建的用戶定義的參數(shù)?？稍谌魏蔚胤叫薷乃鼈儭?/p>

　　（2)限制：限制的訪問(wèn)參數(shù)不能由關(guān)系修改?？赏ㄟ^(guò)“族表”和 Pro/PROGRAM 修改

　?。?)鎖定：鎖住訪問(wèn)意味著參數(shù)由外部應(yīng)用程序（數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、分析特征、關(guān)系、

　　Pro/PROGRAM 或族表）創(chuàng)建。被鎖住的參數(shù)只能從外部應(yīng)用程序內(nèi)進(jìn)行修改。

　　6、源：指示創(chuàng)建參數(shù)的位置或其受驅(qū)動(dòng)的位置，反映了參數(shù)的來(lái)源，如由用戶定

　　9、單位：從單位列表中選取定義參數(shù)的單位。注意：?jiǎn)挝恢荒転閰?shù)類(lèi)型“實(shí)型”

　　10、參數(shù)和模型尺寸的關(guān)聯(lián)：尺寸參數(shù)和模型尺寸可以通過(guò)關(guān)系式聯(lián)系在一起，從

　　方法：選擇【工具】→【關(guān)系】命令，就可以打開(kāi)【關(guān)系】對(duì)話框，進(jìn)行參數(shù)之間

　　通常用于給尺寸參數(shù)或自定義參數(shù)等參數(shù)賦值。例如：d=4.75，是簡(jiǎn)單賦值；

　　通常用作一個(gè)約束或用于邏輯分支的條件語(yǔ)句中。例如：（d1+d2>

　　d3+d4），是作為

　　在【參數(shù)】對(duì)話框 ，依次添加定義 M（模數(shù)）、 Z（齒數(shù)）、ALPHA（壓力角）、HAX

　?。X頂高系數(shù)）、CX（頂隙系數(shù)）、X（變位系數(shù)）、B（齒寬）、RANG 和 CANG，九個(gè)參數(shù)。

　　1、笛卡爾坐標(biāo)下的漸開(kāi)線參數(shù)方程笛卡爾坐標(biāo)系下的漸開(kāi)線參數(shù)方程如下（設(shè)壓

　　2、圓柱坐標(biāo)下的漸開(kāi)線參數(shù)方程圓柱坐標(biāo)系下的漸開(kāi)線參數(shù)方程如下（設(shè)基圓半

　　步驟九：創(chuàng)建實(shí)體特征采用拉伸的方式創(chuàng)建實(shí)體，將拉伸的高度與齒寬B 關(guān)聯(lián)起來(lái)。

　　步驟十二：陣列齒槽通過(guò)軸陣列的方式創(chuàng)建其它齒，并將齒輪的齒數(shù)與參數(shù)Z 通過(guò)

　　步驟十四：參數(shù)化程序的建立打開(kāi)程序編輯文本框 ，在“INPUT”和“ENDINPUT”

　　齒輪油泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種為機(jī)械密封，一種是填料密封，可根據(jù)具

　　泵體的加工技術(shù)要求非常簡(jiǎn)單，只要鑄件進(jìn)行了時(shí)效處理，表面沒(méi)有出現(xiàn)鑄造缺陷

　　1、材料的力學(xué)性能：材料性能應(yīng)滿足零件的工作需求，盡量使零件經(jīng)久耐用，安

　　全可靠。為此，必須根據(jù)零件的功用、受力狀況、工作環(huán)境等，分析零件失效的形式與

　　2、材料的工藝性：材料工藝性指的的是零件在制作過(guò)程中，材料適應(yīng)冷、熱加工

　　工的性能包括：鑄造性--鍛造性--焊接性--切削加工性--熱處理工藝性。

　　3、材料的經(jīng)濟(jì)性：在滿足使用性能要求的前提下，應(yīng)盡量采用便宜的材料，把零

　　在機(jī)器制造業(yè)中，相當(dāng)?shù)臋C(jī)械零件，如軸類(lèi)，桿類(lèi)。工作時(shí)受到不同程度的載荷和

　　工作環(huán)境的制約，要求零件具有較高的強(qiáng)度和良好的塑性。因此根據(jù)零件的受力情況的

　　大小，選用中碳鋼或者合金鋼材料（如45 號(hào)鋼、40Cr 鋼等），并進(jìn)行正火或者調(diào)質(zhì)處理

　　交變載荷作用下的零件容易出現(xiàn)疲勞破壞，同時(shí)應(yīng)力集中也是導(dǎo)致零件疲勞破壞的

　　重要零件，如發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸、軸承、齒輪等零件，應(yīng)選用疲勞強(qiáng)度高的材料制作，并合

　　在工作條件下，磨損較大，受力小的零件，如各種量具，鉆套等，選用高碳鋼或者

　　高碳合金鋼，進(jìn)行淬火，低溫回火來(lái)獲得高硬度的回火馬氏體組織，滿足耐磨需求。

　　同時(shí)承受磨損和交變應(yīng)力的零件，應(yīng)選合適表面淬火、滲碳或者氮化后的鋼材進(jìn)行

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