九游體育為保證齒輪連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，又能夠使吸壓 油口隔開，齒輪嚙合時(shí)的重合度必須大于1。 有時(shí)會出現(xiàn)兩對輪齒同時(shí)嚙合的情況，故 ,在 齒向嚙合線間形成一個(gè)封閉容積。

　　? 每轉(zhuǎn)的Qt應(yīng)為兩個(gè)齒輪全部齒間工作容積之和。 ? 可假設(shè)齒間工作容積與齒的有效體積相等。 ? 每轉(zhuǎn)Qt

　　? 密封容積的變化 齒輪旋轉(zhuǎn)，一 腔進(jìn)入嚙合,容積變??；一腔分 開,容積變大。

　　高壓油從一切可能泄漏的縫隙強(qiáng)行擠出，使軸 和軸承受很大沖擊載荷，泵劇烈振動，同時(shí)無 功損耗增大，油液發(fā)熱。

　　形成局部真空，產(chǎn)生氣穴，引起振動、噪聲、汽蝕。 總之：由于困油現(xiàn)象，使泵工作性能不穩(wěn)定，產(chǎn)生

　　? 是一個(gè)齒輪的齒間工作容積與輪齒有效體積的總和 ? 近似等于齒的有效部分所掃過的一個(gè)徑向?qū)挾葹?m的環(huán)形體積

　　? 式中：D——分度圓直徑，mm； ? m——模數(shù)(m=D／z，z為齒數(shù))，mm； ? B——齒寬，mm； ? n——轉(zhuǎn)速，r／min； ， ? K——修正系數(shù)，一般為1．05～1．15。

　　的潤滑油送到發(fā)動機(jī)上有關(guān)運(yùn)動部件需要潤滑的部位，如 發(fā)動機(jī)的主軸、連桿、搖臂、凸輪頸T等EX。T

　　? 該齒輪油泵T在EX7T50轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，油壓應(yīng)為0.4－0.6兆帕。為

　　? 間隙泄露 在齒輪泵工作時(shí)，存在三處可能產(chǎn)生內(nèi)泄露的部位，即軸向間隙、徑 向間隙、嚙合處的齒面間隙 嚙合處的齒面泄露，泄露量很小， 約 占總泄露的4%~5%。 徑向間隙的泄露約占總泄露量的 15%~20%

　　原則 ： a→b 密封容積減小，使之通壓油口 b→c 密封容積增大，使之通吸油口 d密封容積最小，隔開吸壓油 方法： 在泵蓋（或軸承座）上開卸荷槽以消除困油。

　　內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)嚙合齒輪泵具有結(jié)構(gòu)緊 湊、體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲小等優(yōu)點(diǎn)， 在高速下工作有較高的容積效率。其缺點(diǎn) 是制造工藝較復(fù)雜，價(jià)格較貴。

　　? 填料3、墊片7、小墊片15主要起密封防漏作用。墊片7的 厚度大小，還可以調(diào)節(jié)齒輪兩側(cè)面間隙的大小。

　　齒輪油泵是機(jī)器中用 來輸送潤滑油的一個(gè)部件 ，它依靠一對齒輪的高速 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動輸送油。

　　當(dāng)一對齒輪在泵體內(nèi) 作高速嚙合傳動時(shí)，嚙合 區(qū)內(nèi)右邊空間的壓力降低 而產(chǎn)生局部真空，油池內(nèi) 的油在大氣壓的作用下進(jìn) 入油泵低壓區(qū)內(nèi)的吸油口 ，隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，齒槽 中的油不斷地沿著圖中所 指的箭頭方向被帶到左邊 的壓油口將油壓出，并輸 送到機(jī)器中需要潤滑的地 方。

　　在漸開線齒形內(nèi) 嚙合齒輪泵腔中，小 齒輪和內(nèi)齒輪之間要 裝一塊月牙形隔板， 把吸油腔和壓油腔隔 開。

　　擺線齒形內(nèi)嚙合 泵又稱擺線轉(zhuǎn)子泵， 由于小齒輪和內(nèi)齒輪 相差一齒，因而不需 設(shè)置隔板。