九游體育龍頭，2023年圣龍股份每股收益0.23元，凈利潤 5334.76萬元，同比去年增長-40.15%。

　　公司一直專注于發(fā)動機(jī)油泵、變速箱油泵、凸輪軸等動力總成零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，經(jīng)過多年的持續(xù)研發(fā)投入和經(jīng)驗積累，掌握了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。公司擁有完全的核心產(chǎn)品自主設(shè)計研發(fā)能力，國內(nèi)從事油泵、真空泵等泵類產(chǎn)品的企業(yè)龍頭之一；凸輪軸、變速器零部件等業(yè)務(wù)國內(nèi)領(lǐng)先。公司當(dāng)前的核心業(yè)務(wù)：泵類業(yè)務(wù)：包括發(fā)動機(jī)油泵、變速器油泵、分動器油泵、真空泵、水泵等泵類產(chǎn)品，凸輪軸以及變速器核心零部件，產(chǎn)品應(yīng)用于車輛（包括乘用車、商用車、工程機(jī)械等）的動力系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)。公司作為國內(nèi)外主要整車廠的一級零部件配套商，生產(chǎn)的產(chǎn)品主要應(yīng)用于傳統(tǒng)汽車及新能源汽車的動力傳動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)及剎車系統(tǒng)。

　　回顧近7個交易日，圣龍股份有5天下跌。期間整體下跌3.06%，最高價為21.66元，最低價為22.6元，總成交量4599.77萬手。

　　德爾股份：近7個交易日，德爾股份下跌5.87%，12月13日該股最高價為24.64元，總市值為35.75億元，換手率4.87%，振幅跌3.54%。公司主要從事汽車轉(zhuǎn)向泵、齒輪泵的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售；同時，公司具備批量生產(chǎn)自動變速箱油泵的能力，已完成電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)電機(jī)的產(chǎn)品開發(fā)并進(jìn)入試裝階段，并成功研發(fā)電液泵和無鑰匙進(jìn)入及啟動系統(tǒng)等產(chǎn)品。無鑰匙進(jìn)入及啟動系統(tǒng)PEPS產(chǎn)業(yè)項目。公司已完成汽車無鑰匙進(jìn)入及啟動系統(tǒng)的開發(fā)，并已實現(xiàn)重慶力帆、綿陽華瑞、鄭州海馬、鄭州日產(chǎn)等的產(chǎn)品設(shè)計、定點和配套，其中多個產(chǎn)品已進(jìn)入量產(chǎn)供貨階段，亦有相關(guān)產(chǎn)品在2017年下半年實現(xiàn)出口銷售。另外，針對純電動汽車的無鑰匙進(jìn)入及啟動系統(tǒng)產(chǎn)品已于2017年下半年完成定點，主要客戶包括鄭州海馬、國機(jī)智駿等。未來針對該產(chǎn)品的市場潛在需求空間較大，公司仍在不斷的開拓客戶。

　　江蘇雷利：12月13日消息，江蘇雷利開盤報43元，截至15點，該股跌4.13%，報41.990元。換手率9.78%，振幅跌4.13%。2019年7月30日，本公司新設(shè)立了控股子公司杭州雷利新能源汽車有限公司（2019年8月5日已更名為杭州雷利新能源科技有限公司），并于當(dāng)期納入合并范圍；汽車零部件領(lǐng)域，公司將繼續(xù)積極培育汽車零部件及電機(jī)市場，憑借控制和電機(jī)一體化技術(shù)優(yōu)勢，已逐步積累燃油車、新能源汽車電機(jī)、電子水泵、電子油泵、油氣分離器及高端精密沖壓件等技術(shù)儲備。

　　羅博特科：根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，羅博特科股票在12月13日15時收盤跌4.56%，報價為199.000元。當(dāng)日成交額達(dá)到18.25億元，換手率6.05%，總市值為308.53億元。 公司在新能源汽車制造行業(yè)的自動化布局主要是圍繞以下兩方面：一是用于ADAS智能駕駛的車載傳感器裝配與測試；二是各類電磁閥（鐵），油泵以及相關(guān)零部件的裝配與測試領(lǐng)域，目前初步建立了一些客戶合作關(guān)系。

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