由兩個齒輪相互嚙合在一起而構(gòu)成的泵稱為齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體的，它屬于回轉(zhuǎn)泵，也可以認為屬于容積泵。齒輪泵的種類較多。按嚙合方式可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

　　外嚙合齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。

　　齒輪油泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

　　泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

　　內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪、及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真

　　空，液體被吸A泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。

　　齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點外，泵殼上無吸A閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并

　　且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.720MPa，工作轉(zhuǎn)速為12004000r/min。

　　離心泵內(nèi)部各系統(tǒng)每年仔細保養(yǎng)檢修一次。儀器的可疑部分要進行校驗和清除內(nèi)部污物塵埃，不用時要定期通電，讓油循環(huán)和冷凍系統(tǒng)啟動運行，保證管遭暢通。下面就各個系統(tǒng)的檢修加以說明。

　　驅(qū)動系統(tǒng)是離心機的心臟部分，高速電機、變速齒輪、旋轉(zhuǎn)軸承和滑動軸承等任何一部分出現(xiàn)不正常現(xiàn)象，都會影響儀器的正常運行。

　　驅(qū)動系統(tǒng)的主要異常情況有：出現(xiàn)異常聲音;軸承燒壞，用于轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子時有阻力感覺;犬齒輪打壞，高速旋轉(zhuǎn)軸打斷;升速緩慢，振動厲害，轉(zhuǎn)速達不到額定轉(zhuǎn)速;高速電機運行，軸承潤滑油甩干，形成千磨而發(fā)生聲音異常振動和轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。

　　高速電機運行，碳刷磨損縮短，壓簧松動，碳刷附著力減小，碳刷與換向器(整流子)之間的電阻增大和碳沫的污染，均能形成火花，燒毀換向器同時會發(fā)出一種放電的“啪啪”聲，影響電機的正常運行。高速電機的線包短路、斷路和絕緣破損均能使電機發(fā)熱而不能啟動。出現(xiàn)以上任何一種異常情況，均應立即停機檢修。

　　目前的超速離心機(高速離心機沒有真空系統(tǒng))大部分采用機械旋轉(zhuǎn)式真空泵和油擴散泵兩級線mmHg，這樣就大大地減少了空氣的磨擦阻力和摩擦所產(chǎn)生的溫度升高。為了保證離心腔內(nèi)的真空度，預冷的轉(zhuǎn)子裝到旋轉(zhuǎn)軸上之前要把表面的霜霧水分擦凈，再入離心室，然后啟動真空泵抽真空。

　　另外，在離心機的工作過程中，會有一些水分浸入瓢泵內(nèi)與油混合。所以在每次檢修時，要將真空泵底部的排油開關(guān)打開，把水排放出來，而后將附件漏斗插入排油口乙烯管中，加注MR一100真空油，一直加到油位觀察中心標線高度若在排水之前發(fā)現(xiàn)油太臟、發(fā)黑，剛應全部將其放出更換。

　　做完上述檢修后，接著檢查聚油槽下面的乙烯管內(nèi)是否積滿油。如發(fā)現(xiàn)積油，說明油霉分離器被堵塞，這樣就需要將油霧分離器頂母螺絲擰下，拆下頂蓋，抽出濾芯更換

　　離心腔內(nèi)的真空度是否良好，除與真空泵的本身性能和故障有關(guān)外，還與儀器機門的密封橡膠圈、軸封套和管道的密封有關(guān)。發(fā)現(xiàn)漏氣要立即修理，特別是對一些不太注意的部位和接口處更要仔細檢查。

　　a.磁力泵在工藝b的過程中，堆焊合金前須經(jīng)預熱處理以減少應力的產(chǎn)生，泵閥交易網(wǎng) 堆焊后要進行退火以去除應力。同時，為防止堆焊合金時產(chǎn)生熱裂紋，磁力泵采用胎具固定基體和對稱焊接的方法以平衡熱應力。

　　b.磁力泵在工藝d的過程中，為預防堆焊合金后，密封圈收縮變形，消除熱應力時胎具與工件一起進爐進行熱處理，這樣，釋放應力后的上件就基本保持了原有的形狀，徑向變形小于3mm,經(jīng)輕微校正即可滿足加工要求。

　　c.磁力泵在工藝f的半精車過程中，除磁力泵密封面外其余部分尺寸均要車削加工至成品尺寸，密封合金面留磨量0.6mm。做一檢查樣板隨時檢驗合金面，以保證密封面的弧度。另外，在此工序中出現(xiàn)的由于堆焊合金而形成的少量的收縮氣孔，可采取補焊的方法子以修補。

　　d.在工藝g精車密封面時，先用螺栓緊固閥板密封圈和閥板體，并將閥體密封圈和閥體焊接在一起，然后做滲透試驗，試驗后組合件無滲漏再進行精車密封面工序。組焊后再加工密封面的目的是為了保證成品的形位公差，消除磁力泵組焊造成的變形。

　　從大型剛性密封磁力泵的閥體密封圈和閥板密封圈的結(jié)構(gòu)特點來看，其密封面上堆焊了硬質(zhì)合金，硬度很高，加工時進刀量很難把握，實際生產(chǎn)中就很難一次加工成形;密封面帶有一定的弧度，磁力泵加工過程中需要制作特殊樣板，以隨時在加工中檢驗密封面的弧形;密封面的表面粗糙度要求很高，必須有相應的加工工裝來保證。為此，我們結(jié)合生產(chǎn)實際，采取了以下兩方面措施來保證加工要求：①改進了磁力泵加工工藝，進行了特殊加工;②制作特殊的工裝，保證密封面的加工。

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