根據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據，2023年1-6月，我國汽車產銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。其中，乘用車產銷分別完成1128.1萬輛和1126.8萬輛，同比分別增長8.1%和8.8%；中國品牌乘用車銷售598.6萬輛，同比增長22.4%，占乘用車銷售總量的53.1%，占比同比提高5.9個百分點。商用車產銷分別完成196.7萬輛和197.1萬輛，同比分別增長16.9%和15.8%。新能源汽車方面，2023年1-6月，我國新能源汽車產銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率達到28.3%，同比提高6.7個百分點。

　　2023年上半年，中國經濟保持持續(xù)恢復態(tài)勢，推動了我國汽車行業(yè)保持穩(wěn)步發(fā)展。其中，新能源汽車、汽車出口和中國品牌乘用車繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢，新能源汽車產銷量和市場占有率繼續(xù)提高；汽車出口延續(xù)高速增長，2023年1-6月實現(xiàn)出口214萬輛，同比增長75.7%；中國品牌乘用車市場占有率繼續(xù)提高，達到50%以上。隨著我國經濟不斷發(fā)展向好，加上國家、省市出臺的促進汽車消費政策的持續(xù)作用、我國千人汽車保有量較低、以舊換新需求持續(xù)增長、汽車技術和排放標準升級以及中國品牌汽車市場競爭力不斷增強等有利因素，將進一步釋放汽車市場消費潛力，有力推動中國汽車市場不斷發(fā)展壯大。

　　汽車行業(yè)的發(fā)展帶動了汽車零部件市場需求的持續(xù)大幅增長，日益嚴格的全球排放標準和汽車“新四化”步伐的不斷加速給零部件企業(yè)提出了更多更新的需求。從長期來看，市場對企業(yè)自主研發(fā)能力要求日益提高，產業(yè)技術升級和自主創(chuàng)新能力將重塑汽車零部件行業(yè)的發(fā)展格局，從而進入高質量競爭發(fā)展的增長階段。

　　報告期內，公司持續(xù)貫徹“節(jié)能化、集成模塊化、電動化、新能源化、輕量化”的戰(zhàn)略目標，不斷豐富產品體系，從發(fā)動機泵類產品延展至變速箱泵類、電子泵類、真空泵、電機產品等，產品廣泛應用于燃油車、新能源車、發(fā)電機組、船舶動力及工程機械，是上述品類的動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電驅系統(tǒng)及電控系統(tǒng)的重要零部件。同時，深入開展“降本增效”工作，強化經營效率和能力提升，進一步提高成本管控能力，全面推動智能制造和數(shù)字化生產，著力提高品質保障能力和生產效率。

　　公司是國內發(fā)動機潤滑冷卻泵類領域的龍頭企業(yè)，也是行業(yè)內最早實現(xiàn)與主機廠同步設計開發(fā)的企業(yè)之一，具有超過40年的行業(yè)積累經驗，在技術開發(fā)、質量管理、客戶認可度等方面具有領先優(yōu)勢。該項產品品類包括：（1）柴油機機油泵；（2）汽油機機油泵；（3）冷卻水泵。

　　公司以“節(jié)能化、集成模塊化”的豐富生產經驗和優(yōu)秀技術工藝，實現(xiàn)發(fā)動機冷卻潤滑模塊技術、可變排量泵技術、中大馬力泵類技術等在該項產品品類上的規(guī)?；瘧?。經過多年發(fā)展，公司已成為全球眾多主流車企和主機廠的戰(zhàn)略供應商。公司機油泵產品的國內主要客戶有濰柴、玉柴、福田康明斯、東風康明斯、中國重汽（000951）、一汽錫柴、一汽大柴、上柴、洛拖、上汽、東風汽車（600006）、長安汽車、吉利汽車、廣汽、比亞迪（002594）、江淮汽車（600418）、奇瑞汽車、長城汽車（601633）、理想汽車、北京汽車等。同時，公司機油泵產品已進入美國康明斯、美國卡特彼勒、美國福特、日本豐田、日本日產、德國戴姆勒奔馳、法國雷諾、約翰-迪爾和斯堪尼亞等國際知名企業(yè)的全球供應體系。

　　公司堅持以市場為導向，為客戶提供高品質的產品與服務，今年在全球客戶開發(fā)和新產品項目推進上取得了明顯的成績，進一步鞏固了公司在行業(yè)內的優(yōu)勢地位。

　　歷經十余年研發(fā)，公司已經獲得變速箱油泵相關的40余項專利技術，并已實現(xiàn)轉子式、外嚙合齒輪式、雙作用葉片式、月牙形擺線齒輪式變速箱油泵以及配套的上、下閥板的大批量生產，具有高效率、低消耗、低噪音、高可靠性的特點，廣泛應用于DCT、AT、CVT等各種類型自動變速箱。

　　目前，公司自動變速箱泵類產品已擁有豐田汽車、斯特蘭蒂斯（原法國標致雪鐵龍、菲亞特克萊斯勒）、日本愛信、日本黑田、沃爾沃、三一重工（600031）（索特傳動）、長安青山、東安三菱、比亞迪、上汽變速器、江淮汽車、西安雙特、法士特、藍黛傳動、無錫明恒、萬里揚（002434）、吉利軒孚、盛瑞傳動、浙江中馬、南京勁力、株洲中車（新能源）等國內外知名的客戶。其中，公司為盛瑞傳動配套生產的8AT自動變速箱泵通過創(chuàng)新結構設計，技術處于國際先進水平，為其配套生產的8AT自動變速器研發(fā)及產業(yè)化項目榮獲“國家科技進步一等獎”；公司為三一重工（索特傳動）獨家開發(fā)及配套變速器油泵，從而實現(xiàn)了公司變速箱泵類產品在工程機械領域的重大進展。

　　公司堅持貫徹“電動化、新能源化”的戰(zhàn)略目標，近年持續(xù)加大電子泵類產品的開發(fā)應用，公司已經取得多項電子泵類產品的專利技術，九游體育產品范圍涵蓋汽車電子水泵、電子油泵、新能源汽車電池冷卻水泵。其中，公司開發(fā)用于新能源車的熱管理系統(tǒng)的電子水泵（EWP），為純電動車、混合動力車的三電系統(tǒng)提供流量持續(xù)可調的冷卻液持續(xù)可靠供應，產品的電壓為12V、24V、48V及380V/420V，功率范圍為60W-5000W，分別應用于乘用車、商用車、新能源汽車及氫燃料電池。

　　目前，公司電子泵類產品已與豐田汽車、康明斯、佩卡、美國卡特、比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車、智新科技、青山變速器、上汽變速器、中聯(lián)重科（000157）、三一重工、凱博易控、株洲聯(lián)誠軌道、中國鐵建（601186）、上海易唯科、銀川威力、江蘇速豹、尖峰科技（北京）、清華研究院（吳江）等國內外知名的客戶建立合作關系。

　　公司控股子公司深圳東興昌擁有專業(yè)的電機技術研發(fā)團隊和先進的科研試驗設施、智能檢測系統(tǒng)，其電機產品涵蓋了功率從18W-1500W的各品類電機，已形成超低噪音、高效率、高性能電機的批量供貨能力，為日本松下、法國SEB集團、英國Powakaddy、美國CISCO、以色列Roboteam等國內外家電、智能機器人客戶提供配套服務。公司創(chuàng)新研發(fā)生產的激光雷達電機獲得市場認可，目前車規(guī)級激光雷達電機產品已成功應用于某全球圖像級激光雷達頭部廠商，并在電動汽車新勢力品牌新車型中量產。同時，公司積極推進同國內外主流激光雷達廠商的合作并取得進展。

　　公司與關聯(lián)方易力達合資成立東嘉智能科技有限公司，從事智能控制系統(tǒng)研發(fā)、生產及銷售，定位于汽車新四化關重軟硬件研發(fā)測試平臺，以此深度賦能公司及行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。目前東嘉智能自研自產的適用于L4級智能駕駛所需的智能駕駛執(zhí)行系統(tǒng)（L4適配EPS）及控制模塊（即ECU）已在無人快遞、無人物流、無人商超、無人零售、無人巡邏、無人清掃等低速封閉半封閉場景數(shù)百臺級的應用。同時，因應乘用車市場需求，東嘉智能著力于行泊一體相關領域技術及產品開發(fā)。

　　除上述主要產品外，公司子公司騰智機電生產真空泵，涵蓋車輛類、船舶類等真空泵，應用領域涵蓋車輛類、船舶類等，其中電動葉片泵和電動隔膜泵為輕型商用車、乘用車、混合動力車和純電動車等提供剎車助力。公司子公司東創(chuàng)智能主要為制造業(yè)客戶提供自動化制造裝備及相關信息與技術服務。公司子公司衡山齒輪研發(fā)、生產齒輪以及N系列、P系列、HR系列等全系（含行星）減速機，主要用于降低電動機、內燃機或其它高速運轉動力，提升扭矩，加強輸出端負載能力。公司子公司嘉力機械主要研發(fā)、生產鋁壓鑄件，包括向新能源汽車客戶供應三大主殼體產品（電機殼體、電控殼體、減速箱殼體）以及方向機殼體等。

　　公司是國內發(fā)動機潤滑冷卻泵類領域的龍頭企業(yè)，是國內外眾多客戶的戰(zhàn)略合作伙伴。公司長期堅持自主創(chuàng)新的技術路線，擁有國家級企業(yè)技術中心、湖南省車用機油泵工程技術中心、湖南省電動泵工程實驗室、機械工業(yè)車用油泵工程研究中心、湖南省車用泵工業(yè)設計中心等研發(fā)體系矩陣，為國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)，2021年3月公司獲得國家工業(yè)和信息化部認定的“制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)”榮譽資質。

　　2023年上半年，我國汽車市場在經歷過一季度促銷政策切換和市場價格波動帶來的影響后，在中央和地方促消費政策、輕型車國六實施公告發(fā)布、多地汽車營銷活動、企業(yè)新車型大量上市的共同拉動下，疊加車企半年度節(jié)點沖量和4、5月同期基數(shù)相對偏低，市場需求逐步恢復，公司上半年業(yè)績整體實現(xiàn)較高增長。

　　報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入87,392.62萬元，同比增長17.35%，公司歸屬于母公司凈利潤同比增長78.76%，主要系報告期內公司訂單充足，主要產品柴油機機油泵、汽油機機油泵、變速箱泵銷售收入同比均有所增長，同時原輔材料價格回落，帶動采購成本下降，產品毛利率同比提升，公司盈利能力持續(xù)增強。

　　報告期內，公司持續(xù)進行管理系統(tǒng)的提升，對研發(fā)項目管理、質量體系、績效考核、供應鏈整合、成本管控、智能化精益生產管理、上市公司運營體系協(xié)同等方面制定了持續(xù)改進計劃。通過大規(guī)模實施自動化改造、并行開發(fā)、協(xié)同采購、精益生產等管理工具的優(yōu)化，保證了運營體系的高效運行和提效降本目標的基本實現(xiàn)，進一步夯實公司在當前復雜市場形勢下的核心競爭力。

　　順應汽車行業(yè)的新能源化趨勢，公司傾斜資源加強電子泵類技術產品研發(fā)。公司產品廣泛應用于傳統(tǒng)燃油車和混合動力、純電動等新能源車型。目前，公司研發(fā)的電子水泵、電子油泵等共60余項，并與主機廠就應用于氫能源燃料電池商用車的高壓電子水泵、氫氣循環(huán)泵等新技術新產品開展研發(fā)合作。報告期內，在電動泵領域，公司配套的美國佩卡、比亞迪、智新科技等客戶的電動泵類產品相繼量產。在混合動力、增程式汽車領域，公司新取得的奇瑞汽車、北京汽車等變排量泵產品定點并陸續(xù)量產。

　　公司積極利用自身優(yōu)勢，穩(wěn)步推進全球重點客戶的開發(fā)。報告期內，美國福特可變量泵產品、斯特蘭蒂斯變速箱油泵項目進行了擴能以滿足客戶更大的需求。公司的產能擴展和多產品量產將進一步提升公司持續(xù)盈利能力。

　　公司所處行業(yè)為汽車零部件制造業(yè)，主要產品應用于中重型卡車、客車、乘用車、工程機械、發(fā)電機組、船舶動力等行業(yè)，這些行業(yè)與國家宏觀經濟緊密相關。公司經營業(yè)績與下業(yè)的景氣度高度相關，下業(yè)的需求會影響公司的業(yè)績波動。近年來國內建設、投資規(guī)模放緩，市場需求將會具有不確定性。

　　汽車工業(yè)競爭日趨激烈，各整車廠商以技術更新為核心不斷提升其產品競爭力，這對各零部件配套企業(yè)提出了更高的技術要求，需要各零部件配套企業(yè)持續(xù)性地對原有的產品進行升級，同時不斷開發(fā)出符合整車廠商要求的更高性價比的新產品。我國新能源汽車近兩年來高速發(fā)展，在政策和市場的雙重作用下，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，市場占有率提升很快，逐步進入全面市場化拓展期。公司未來發(fā)展需要不斷提升新能源領域的業(yè)務能力建設，提高新能源車用零部件相關產品的銷售規(guī)模和市場競爭力，否則有可能給本公司的生產經營帶來不利影響。

　　報告期內，直接材料成本占公司生產成本的70%左右，主要原材料價格波動對生產成本影響較大。公司生產的主要原材料包括齒輪、內外轉子、鋁錠、生鐵、鋼材、鋁材壓鑄毛坯等。受國內大宗商品價格波動影響，公司主要原材料采購價格存在一定的波動，增加了公司產品生產成本管理難度。如果未來公司主要原材料價格發(fā)生大幅波動，將不利于公司生產成本控制，進而影響公司盈利的穩(wěn)定性。

　　公司長期以來，深耕發(fā)動機（或內燃機）系統(tǒng)的關鍵及重要零部件——發(fā)動機泵類產品領域，緊跟行業(yè)、市場的最新發(fā)展趨勢，不斷豐富產品線，在變速箱/變速器油泵、電機等產品領域取得良好發(fā)展，實現(xiàn)國內外主要客戶中的廣泛應用。經過40多年的發(fā)展，公司在所處行業(yè)中不斷積累口碑，并樹立起了良好的品牌形象，獲得行業(yè)、客戶的認可。公司多次獲國家級、省級新產品獎，所生產的“湘江”牌機油泵被認定為“湖南省名牌產品”，所擁有的“湘江”商標被認定為“中國馳名商標”和“湖南省著名商標”。公司連續(xù)多年獲得主機廠商的“戰(zhàn)略供應商”、“優(yōu)秀供應商”、“最佳質量獎”等榮譽。

　　公司秉承著“誠信、創(chuàng)新、執(zhí)行、改進”的企業(yè)精神，始終以技術創(chuàng)新引領發(fā)展，不斷提高制造能力。一直注重在研發(fā)、技術領域的投入，同時注重對于研發(fā)、技術團隊的建設和培養(yǎng)，高素質人才隊伍的培養(yǎng)保證了公司的技術優(yōu)勢，也增強了公司的技術研發(fā)能力。經過多年的發(fā)展，公司已經培養(yǎng)了一大批高素質的高新產品研發(fā)人才，組建了一支高素質的技術團隊，公司目前技術人員超300人，擁有10多位教授級技術顧問。公司及多家子公司是高新技術企業(yè)，公司技術中心被分別認定為國家企業(yè)技術中心、湖南省車用泵工程技術研究中心、湖南省工程實驗室、湖南省工業(yè)設計中心，公司已建立完善的研發(fā)體系。公司技術中心下設長沙研究院，主要從事前沿技術研究、CAE分析、電控系統(tǒng)、電子水泵和無刷電機等領域的研究。公司建立了標準化、系列化、平臺化，縮短了開發(fā)時間，提高了產品的可靠性，降低了產品的成本。公司完善的研發(fā)體系和強大的研發(fā)團隊為公司新產品研發(fā)和關鍵技術難題的攻關提供了強有力的保障，提高了公司整體的創(chuàng)新和研發(fā)能力水平。

　　公司是行業(yè)內最早實現(xiàn)與主機廠同步設計開發(fā)的企業(yè)之一，重點引入大型3D建模軟件Creo、CATIA、UG，引進流體仿真軟件、多物理場仿真軟件、電機電磁仿真軟件，采用PLM研發(fā)管理系統(tǒng)等，通過這些先進工具和完善的體系建設，打造了一支技術能力過硬、經驗豐富的新產品同步開發(fā)團隊，實現(xiàn)了與主機廠商的同步開發(fā)，保證新產品的研發(fā)效率，提高了設計質量，實現(xiàn)技術快速革新、持續(xù)改進以及產業(yè)化。

　　公司已與AVL（李斯特內燃機及測試設備公司）、一汽技術中心、綠傳科技、道依茨Deutz發(fā)動機研發(fā)中心、泛亞汽車技術中心、豐田汽車研發(fā)中心、上海汽車工程研究院、菲亞特克萊斯勒、康明斯、卡特彼勒、雷諾日產聯(lián)盟、德國吉泰、瑞典斯堪尼亞等國內外知名主機廠及研究機構建立了技術合作關系。通過與企業(yè)共同開發(fā)的模式，也有利于公司更好把握主機廠新產品的開發(fā)動向和技術要求，具備了為發(fā)動機、整車及工程機械制造商同步設計配套產品的能力，公司新產品同步開發(fā)能力進入國際先進行業(yè)。

　　公司是國內發(fā)動機潤滑冷卻泵類技術的領先者，也是中國內燃機工業(yè)協(xié)會副會長單位，起草已發(fā)布的行業(yè)標準10項，參與制定多起尚未發(fā)布的行業(yè)標準。公司及子公司合計擁有各類專利500余項，其中發(fā)明專利60余項，其關鍵核心技術可變排量機油泵技術、可變流量發(fā)動機水泵技術、冷卻潤滑模塊化集成、中大馬力泵類技術、自動變速箱泵等技術達到國內領先、國際先進水平。

　　公司嚴格按照IATF16949、ISO9001等質量體系的要求，對研發(fā)、制造、供應鏈等環(huán)節(jié)進行質量管控。

　?。?）優(yōu)化產品研發(fā)階段的質量管理：公司通過產品質量先期策劃流程對產品質量進行策劃、驗證、實施及監(jiān)督，早期識別并遏制產品設計和制造過程中的潛在風險，并通過有限元分析不斷優(yōu)化產品和工藝特性，通過產品試驗驗證計劃（DVP）、工藝驗證、生產件批準程序（PPAP）、試生產驗證等質量控制程序進行驗證和固化，消除產品在未來批量生產中可能出現(xiàn)的質量問題。

　?。?）優(yōu)化供應鏈控制：公司成立供應商質量工程師（SQE）團隊，按照供應商管控流程開展供應商準入過程、供應商實物質量改進、供應商現(xiàn)場審核、供應商變更、供應商新項目PPAP、供應商績效評價及提升等方面的工作，確保供應鏈交付質量的穩(wěn)定性。

　　（3）優(yōu)化生產制造階段的預防控制：公司實施精益生產管理體系，按照生產過程控制程序及工藝文件對量產的產品進行質量控制，并廣泛采用防錯技術，通過制造執(zhí)行管理系統(tǒng)（MES）自動收集產品過程數(shù)據，通過在線檢測技術進行關鍵、重要工序的連續(xù)抽樣測量、監(jiān)控和統(tǒng)計過程控制，及時發(fā)現(xiàn)和解決制造過程中存在的異常、偏移和波動，不斷優(yōu)化現(xiàn)場的制造工藝流程，保證產品生產過程的穩(wěn)定性。

　?。?）優(yōu)化產品質量持續(xù)改進體系：公司通過管理體系持續(xù)改進質量流程管理，建立了標準化的質量改進體系和工作方法，定期對內、外部質量數(shù)據進行統(tǒng)計、分析與發(fā)布，使公司的生產管理系統(tǒng)始終保持在受控的、穩(wěn)定的、高效的運行狀態(tài)。

　　（5）優(yōu)化售后服務體系：公司持續(xù)跟蹤售出產品的質量情況，并提供相應的服務。

　　公司經過多年生產經驗的積累，布局了發(fā)動機泵類產品的制造全流程的關鍵生產環(huán)節(jié)，掌握制造的全流程，具有較強的成本控制能力。在規(guī)模化的生產過程中，公司積累了大量的生產經驗并對生產工藝流程進行不斷的改進，生產效率、產品質量不斷的優(yōu)化提升，不斷提升生產制造過程的中的成本、效率、質量等優(yōu)勢。公司可自主掌握制造的全流程，提升產品設計、生產、交付等環(huán)節(jié)的管理效率，提高客戶定制化產品的交付能力，增強了公司的競爭力。

　　公司借助行業(yè)內積累的品牌形象、完善的研發(fā)體系、創(chuàng)新機制、技術實力和嚴格的質量管理體系，在技術開發(fā)、質量控制、客戶認可度等方面形成領先優(yōu)勢，并與國內外眾多知名客戶建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略配套合作關系。公司已成為康明斯、玉柴、濰柴動力（000338）、中國重汽、一汽錫柴、一汽大柴、上海柴油機、洛陽拖拉機、上汽集團（600104）、比亞迪、東風汽車、長安汽車、吉利汽車、廣汽、奇瑞汽車、長城汽車等國內外主要主機廠的戰(zhàn)略供應商。同時，公司已進入康明斯、卡特彼勒、福特、日本豐田、日本日產、法國雷諾、斯特蘭蒂斯、約翰-迪爾和瑞典斯堪尼亞等國際知名企業(yè)的全球供應體系。

　　證券之星估值分析提示中聯(lián)重科盈利能力良好，未來營收成長性優(yōu)秀。綜合基本面各維度看，股價偏低。更多

　　證券之星估值分析提示濰柴動力盈利能力良好，未來營收成長性一般。綜合基本面各維度看，股價偏低。更多

　　證券之星估值分析提示長安汽車盈利能力較差，未來營收成長性一般。綜合基本面各維度看，股價合理。更多

　　證券之星估值分析提示中國重汽盈利能力一般，未來營收成長性一般。綜合基本面各維度看，股價合理。更多

　　證券之星估值分析提示萬里揚盈利能力較差，未來營收成長性較差。綜合基本面各維度看，股價合理。更多

　　證券之星估值分析提示比亞迪盈利能力一般，未來營收成長性一般。綜合基本面各維度看，股價合理。更多

　　證券之星估值分析提示機器人盈利能力一般，未來營收成長性較差。綜合基本面各維度看，股價偏高。更多

　　證券之星估值分析提示東風股份盈利能力較差，未來營收成長性較差。綜合基本面各維度看，股價合理。更多

　　以上內容與證券之星立場無關。證券之星發(fā)布此內容的目的在于傳播更多信息，證券之星對其觀點、判斷保持中立，不保證該內容（包括但不限于文字、數(shù)據及圖表）全部或者部分內容的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等。相關內容不對各位讀者構成任何投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。如對該內容存在異議，或發(fā)現(xiàn)違法及不良信息，請發(fā)送郵件至，我們將安排核實處理。