發(fā)布時(shí)間：2019-07-2000:00:00

　　1冷卻系統(tǒng)的組成在整個(gè)冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質(zhì)是冷卻液，主要部件有節(jié)溫器、水泵、水泵帶、散熱器、冷卻風(fēng)扇、水溫傳感器、儲(chǔ)液箱和加熱裝置(類似散熱器)。1)冷卻液冷卻液又稱防凍液，是由防凍添加劑、防止金屬生...

　　1冷卻系統(tǒng)的組成在整個(gè)冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質(zhì)是冷卻液，主要部件有節(jié)溫器、水泵、水泵帶、散熱器、冷卻風(fēng)扇、水溫傳感器、儲(chǔ)液箱和加熱裝置(類似散熱器)。1)冷卻液冷卻液又稱防凍液，是由防凍添加劑、防止金屬生銹的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍、防腐、導(dǎo)熱和不變質(zhì)的性能。現(xiàn)在往往以乙二醇為主要成分，加入含有防腐添加劑和水的防凍液。最好使用軟水作為冷卻液，防止發(fā)動(dòng)機(jī)水套產(chǎn)生水垢，阻礙傳熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。在水中加入防凍劑，同時(shí)提高了冷卻液的沸點(diǎn)，可以起到額外的作用，防止冷卻液過早沸騰。此外，冷卻液中還含有抑泡劑，可以抑制空氣在水泵葉輪的攪動(dòng)下產(chǎn)生泡沫，阻礙水套壁的散熱。2)恒溫器從制冷循環(huán)的介紹，可以看出恒溫器是決定走“冷循環(huán)”還是“正常循環(huán)”。節(jié)溫器在80后打開，最大開度在95。如果節(jié)溫器無法關(guān)閉，循環(huán)將從頭進(jìn)入“正常循環(huán)”，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法盡快達(dá)到正常溫度。節(jié)溫器打不開或開不靈活，使冷卻液無法通過散熱器循環(huán)，造成溫度過高或高時(shí)不正常。如果節(jié)溫器打不開，造成過熱，散熱器上下管的溫度和壓力就會(huì)不一樣。3)水泵水泵的作用是給冷卻液加壓，保證其在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)。水泵故障通常是由于水封損壞，軸承故障引起異常轉(zhuǎn)動(dòng)或噪音。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，你首先要注意的是水泵皮帶。檢查皮帶是否斷裂或松動(dòng)。4)散熱器發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣從散熱器芯外通過，熱的冷卻液因向空氣散熱而變冷。暖氣片上還有一個(gè)很重要的小零件，就是暖氣片蓋，很容易被忽略。隨著溫度的變化，冷卻液會(huì)熱脹冷縮，散熱器內(nèi)部壓力會(huì)因?yàn)槔鋮s液的膨脹而增加。當(dāng)內(nèi)部壓力達(dá)到一定程度時(shí)，散熱器蓋會(huì)打開，冷卻液會(huì)流向儲(chǔ)液罐。當(dāng)溫度降低時(shí)，冷卻液流回散熱器。如果儲(chǔ)液罐中的冷卻液沒有減少，但是散熱器液位減少，那么散熱器蓋就不起作用了！5)冷卻風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，九游體育高速氣流足以散熱，此時(shí)風(fēng)扇一般不工作；但在慢速原地運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，風(fēng)扇可能會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，幫助散熱器散熱。風(fēng)扇的啟動(dòng)由水溫傳感器控制。6)水溫傳感器水溫傳感器其實(shí)就是一個(gè)溫度開關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水溫度超過90時(shí)，水溫傳感器會(huì)開啟風(fēng)扇電路。如果循環(huán)正常，但溫度升高時(shí)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，則需要檢查水溫傳感器和風(fēng)扇本身。7)儲(chǔ)液罐儲(chǔ)液罐的作用是補(bǔ)充冷卻液，緩沖“熱脹冷縮”的變化，所以不要把液體裝得過滿。如果儲(chǔ)液槽完全空了，就不能隨便灌滿。你需要打開散熱器蓋檢查液位，添加冷卻液，否則儲(chǔ)液罐會(huì)失去作用。8)加熱裝置加熱裝置在車內(nèi)，一般不會(huì)有問題。從循環(huán)的介紹可以看出，這個(gè)循環(huán)不是由恒溫器控制的，所以在車?yán)涞臅r(shí)候打開暖氣。這個(gè)循環(huán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫升會(huì)有稍微延遲的影響，但是影響真的很小，所以人們不必為了暖機(jī)而凍著。因?yàn)檫@種循環(huán)的特點(diǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的緊急情況下，打開車窗，開啟最大加熱，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。2冷卻系統(tǒng)的作用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸內(nèi)氣體的溫度可高達(dá)1727~2527C。 冷卻系統(tǒng)的主要作用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)消散，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最合適的溫度下工作。根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，冷卻系統(tǒng)可分為風(fēng)冷與水冷。如果將發(fā)動(dòng)機(jī)中高溫部件的熱量直接散發(fā)到大氣中進(jìn)行冷卻，則稱為風(fēng)冷系統(tǒng)。先將熱量傳遞給冷卻水，再擴(kuò)散到大氣中進(jìn)行冷卻的裝置稱為水冷系統(tǒng)。目前，水冷系統(tǒng)因其冷卻均勻、效果好、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低而被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中。系統(tǒng)3的冷卻循環(huán)由于大部分車輛使用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，本文主要介紹水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)可分為“小循環(huán)”和“大循環(huán)”。小循環(huán)是指冷卻水只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，大循環(huán)是指冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)和熱交換器(水箱)之間循環(huán)。為什么會(huì)有大周期和小周期？主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷的時(shí)候溫度低，此時(shí)有少量冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到工作溫度；一旦發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度，控制大小循環(huán)切換的溫控閥(俗稱水龜)就會(huì)打開，讓冷卻水流入水箱，空氣被帶走。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，水龜?shù)拈_度越大，冷卻水的流量越大，以帶走更多的熱量。冷卻水的循環(huán)是由水泵帶動(dòng)的，水泵是由發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)效率就越高。冷卻液的特性冷卻液由純水和水箱組成，可以提高冷卻水的沸點(diǎn)。純水在常溫常壓下的沸點(diǎn)是100。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，就會(huì)使冷卻水沸騰成蒸汽，而氣態(tài)的水的熱對(duì)流系數(shù)比液態(tài)的水低得多，所以氣態(tài)的蒸汽幾乎無法帶走發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)迅速升高，從而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。所以水箱會(huì)提高冷卻水的沸點(diǎn)，保證冷卻液在高溫下仍然是液體，以帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。

　　沒必要，浪費(fèi)了，泄露了換新的很貴，就要防凍液沒問題，兩年或者四萬公里更換一次，也就200塊，升級(jí)油冷最少都要2000左右

　　車輛描述的冷卻系統(tǒng)排空氣標(biāo)準(zhǔn)的方案是，第一，使用冷卻液加注設(shè)備對(duì)冷卻系統(tǒng)抽真空，然后進(jìn)行添加冷卻液，然后使用對(duì)話當(dāng)中的描述方案來執(zhí)行冷卻液排空氣，如果這個(gè)時(shí)候冷卻液溫度不正常，車輛一共存在三個(gè)電動(dòng)冷卻水泵，這個(gè)時(shí)候只需要單獨(dú)電腦控制激活相應(yīng)的水泵工作來確認(rèn)水泵實(shí)際是否可以工作，并且確認(rèn)水泵是否損壞三個(gè)水泵不同的功能以及安裝位置，可以參考對(duì)話當(dāng)中的圖片來進(jìn)行確認(rèn)。