?。ㄔ瓨?biāo)題：中國(guó)一汽取得車(chē)輛冷卻系統(tǒng)專(zhuān)利，解決了相關(guān)技術(shù)中車(chē)輛的制冷效率較低的問(wèn)題）

　　金融界2024年1月8日消息，據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司取得一項(xiàng)名為“車(chē)輛冷卻系統(tǒng)的控制方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及處理器“，授權(quán)公告號(hào)CN114961964B，申請(qǐng)日期為2022年6月。

　　專(zhuān)利摘要顯示，本申請(qǐng)公開(kāi)了一種九游體育車(chē)輛冷卻系統(tǒng)的控制方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及處理器。車(chē)輛冷卻系統(tǒng)至少包括：第一水流回路、目標(biāo)進(jìn)氣格柵、熱管理模塊、機(jī)油冷卻器、散熱器，其中，在檢測(cè)到流經(jīng)第一水流回路水流溫度達(dá)到第一溫度值時(shí)，開(kāi)啟目標(biāo)進(jìn)氣格柵，并上升第一水流回路的水溫；在檢測(cè)到第一水流回路的水溫從第一溫度值上升至第二溫度值時(shí)，控制熱管理模塊打開(kāi)與機(jī)油冷卻器連接的通路，以使發(fā)動(dòng)機(jī)出水口的水流流向機(jī)油冷卻器，并讀取車(chē)輛外界環(huán)境溫度；在檢測(cè)到第一水流回路的水溫從第二溫度值上升至第三溫度值時(shí)，根據(jù)車(chē)輛外界環(huán)境溫度確定預(yù)設(shè)控制方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的水流溫度進(jìn)行控制。通過(guò)本申請(qǐng)，解決了相關(guān)技術(shù)中車(chē)輛的制冷效率較低的問(wèn)題。

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