九游體育一直以來，提出有如下方案:在具備電動機、收容電動機的驅(qū)動裝置殼體以及控制電動機的逆變器的驅(qū)動裝置中，具有用于冷卻逆變器及電動機的冷卻結(jié)構(gòu)。在圖6、圖7及圖8中，示出了下述的專利文獻I所公開的現(xiàn)有的冷卻器結(jié)構(gòu)。圖6是冷卻結(jié)構(gòu)的整體立體圖，圖7是冷卻結(jié)構(gòu)的縱剖面圖，圖8是冷卻結(jié)構(gòu)的主要部分的縱剖面圖。使逆變器3或電動機I等的散熱體散出的熱量向在制冷劑循環(huán)路4中與散熱器42之間循環(huán)的制冷劑散熱，在熱方面保護散熱體。逆變器3由將蓄電池電源的直流變換成交流的開關(guān)晶體管及附帶的電路元件、配置有它們的電路基板構(gòu)成。逆變器3安裝在基板自身或通過將其他構(gòu)件安裝于基板而與基板一體化后的吸熱設(shè)備53的上表面?zhèn)?，吸熱設(shè)備53固定于收容逆變器3的逆變器殼體7的底部。吸熱設(shè)備53的下表面形成為與逆變器3熱連接的散熱面53a。逆變器殼體7為了保護內(nèi)部的逆變器3免受雨水或灰塵侵入而形成為將其覆蓋。電動機I收容于驅(qū)動裝置殼體2，在驅(qū)動裝置殼體2的上表面設(shè)有分隔構(gòu)件6。在分隔構(gòu)件6的上表面形成有與散熱面53a相向配置且在與電動機I熱連接的相向面6a。在分隔構(gòu)件6的上表面形成有矩形的凹部，用于在將吸熱設(shè)備53搭載于分隔構(gòu)件6上的狀態(tài)下在與吸熱設(shè)備53的下表面、即散熱面53a之間形成制冷劑空間R。凹部的底面形成相向面6a。在分隔構(gòu)件6的下表面，與驅(qū)動裝置殼體2的上表面協(xié)作，形成流入側(cè)制冷劑路Ri的凹部61及形成流出側(cè)制冷劑路Ro的凹部62形成為相互平行。冷卻結(jié)構(gòu)如下形成:在吸熱設(shè)備53的散熱面53a與分隔構(gòu)件6的相向面6a之間形成制冷劑空間R，在該制冷劑空間R并排配置從散熱面53a朝向相向面6a立起設(shè)置的多個散熱片56,在多個散熱片56的各自的相鄰之間形成供制冷劑流過的翅片間通路Rp。散熱片56為了確保熱交換面積,從吸熱設(shè)備53側(cè)的散熱面53a朝向分隔構(gòu)件6的相向面6a向制冷劑空間R內(nèi)延伸，將制冷劑空間R在其厚度方向上橫截。散熱片56將吸熱設(shè)備53的下側(cè)削起而形成，散熱面53a接近逆變器3側(cè)。在翅片56立起設(shè)置時，關(guān)于從削起前的面立起設(shè)置的部位，散熱片56的前端部的長度設(shè)定為比基端部的長度短，翅片間通路Rp的端面相對于散熱片56的立起設(shè)置方向傾斜。通過分隔構(gòu)件6的凹部61和驅(qū)動裝置殼體2的上表面，流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri在翅片間通路Rp的并排設(shè)置方向上延伸形成，通過分隔構(gòu)件6的凹部62和驅(qū)動裝置殼體2的上表面，流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro在翅片間通路Rp的并排設(shè)置方向上延伸形成。流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri和翅片間通路Rp的一端通過在翅片間通路Rp的并排設(shè)置區(qū)域上延伸的節(jié)流部Rs連通連結(jié),流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro和翅片間通路Rp的另一端通過在翅片間通路Rp的并排設(shè)置區(qū)域上延伸的節(jié)流部Rs連通連結(jié)。在驅(qū)動裝置殼體2的與凹部61、62相向的位置上，朝向流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri及流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro內(nèi)，立起設(shè)置有翅片21，使導(dǎo)熱面積增加。在分隔構(gòu)件6的一方側(cè)的側(cè)端部，使制冷劑流入流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的流入側(cè)口 51和使制冷劑從流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro流出的流出側(cè)口 52相互平行地連接。并且，使通過設(shè)于制冷劑循環(huán)路的制冷劑泵41向流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri供給的制冷劑經(jīng)由節(jié)流部Rs流過并列配置的多個翅片間通路Rp，從而經(jīng)由散熱面53a將逆變器3冷卻。將逆變器3冷卻后的制冷劑經(jīng)由節(jié)流部Rs向流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro流出。在先技術(shù)文獻專利文獻專利文獻1:日本特開號公報

　　現(xiàn)有技術(shù)的構(gòu)成為向流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri供給的制冷劑經(jīng)由節(jié)流部Rs流過翅片間通路Rp，但在流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri立起設(shè)置有翅片21，因此向流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri供給的制冷劑選擇性地流向翅片21和節(jié)流部Rs之間存在的空間，存在向翅片21的底部的制冷劑流量相對地減少而冷卻性能降低的問題。本發(fā)明的目的是，在散熱面的制冷劑通路上經(jīng)由節(jié)流部使流入側(cè)制冷劑儲液槽及流出側(cè)制冷劑儲液槽連通的冷卻器中，提高流入側(cè)制冷劑儲液槽中的冷卻性能。本發(fā)明提供一種冷卻器，具備:并排設(shè)置有多個散熱片，使制冷劑流過該散熱片間的通路的散熱部；在所述散熱片的并排設(shè)置方向上延伸設(shè)置，經(jīng)由第I節(jié)流部與所述散熱片間的通路的一端側(cè)連通的流入側(cè)制冷劑儲液槽；以及在所述散熱片的并排設(shè)置方向上延伸設(shè)置，經(jīng)由第2節(jié)流部與所述散熱片間的通路的另一端側(cè)連通的流出側(cè)制冷劑儲液槽，向所述流入側(cè)制冷劑儲液槽供給的制冷劑經(jīng)由所述第I節(jié)流部流過所述散熱片間的通路，經(jīng)由所述第2節(jié)流部向所述流出側(cè)制冷劑儲液槽流出，在所述流入側(cè)制冷劑儲液槽的與所述第I節(jié)流部相向的面上立起形成有流入側(cè)翅片，且所述流入側(cè)制冷劑儲液槽的流通截面積設(shè)定為小于所述流出側(cè)制冷劑儲液槽的流通截面積。本發(fā)明的一個實施方式中，所述流入側(cè)制冷劑儲液槽的流通阻力與所述流出側(cè)制冷劑儲液槽的流通阻力以及所述第1、第2節(jié)流部的流通阻力滿足如下關(guān)系:(第1、第2節(jié)流部的流通阻力) (流出側(cè)制冷劑儲液槽的流通阻力) (流入側(cè)制冷劑儲液槽的流通阻力)。另外，本發(fā)明的另一實施方式中，所述流入側(cè)翅片為不定向翅片。另外，本發(fā)明的另一實施方式中，所述不定向翅片為釘狀翅片。另外，本發(fā)明的另一實施方式中，所述釘狀翅片不到達形成有所述第I節(jié)流部的面而立起設(shè)置形成。另外，本發(fā)明的另一實施方式中，所述釘狀翅片立起設(shè)置形成為到達形成有所述第I節(jié)流部的面。另外，本發(fā)明的另一實施方式中，進而在所述流出側(cè)制冷劑儲液槽的與所述第2節(jié)流部相向的面形成有流出側(cè)翅片，所述流入側(cè)翅片及所述流出側(cè)翅片為不定向翅片。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，流入側(cè)制冷劑儲液槽的制冷劑的流速增大，向流入側(cè)制冷劑儲液槽的流入側(cè)翅片也供給制冷劑，流入側(cè)制冷劑儲液槽的冷卻性能提高至現(xiàn)有水平以上。

　　圖1是第I實施方式的冷卻器的縱剖面圖。圖2是第I實施方式的冷卻器的橫剖面圖，是圖1的A-A剖面圖。圖3是第2實施方式的冷卻器的橫剖面圖。圖4是第3實施方式的冷卻器的橫剖面圖。圖5是又一實施方式的冷卻器的縱剖面圖。圖6是現(xiàn)有的冷卻結(jié)構(gòu)的立體圖。圖7是現(xiàn)有的冷卻結(jié)構(gòu)的縱剖面圖。圖8是現(xiàn)有的冷卻結(jié)構(gòu)的主要部分的縱剖面圖。

　　具體實施例方式以下，基于圖面說明本發(fā)明的實施方式。但是，以下的實施方式僅是例示，本發(fā)明不限定于以下的實施方式。1.第I實施方式本實施方式的冷卻器的整體構(gòu)成與圖6 圖8所示的現(xiàn)有的冷卻結(jié)構(gòu)大致相同。即，冷卻結(jié)構(gòu)如下構(gòu)成:在吸熱設(shè)備53的散熱面53a和分隔構(gòu)件6的相向面6a之間形成制冷劑空間R，在該制冷劑空間R中并列配置從散熱面53a朝向相向面6a立起設(shè)置的多個散熱片56，在多個散熱片56彼此的相鄰之間形成供制冷劑流過的翅片間通路Rp。為了確保熱交換面積，散熱片56從吸熱設(shè)備53側(cè)的散熱面53a朝向分隔構(gòu)件6的相向面6a向制冷劑空間R內(nèi)延伸，將制冷劑空間R沿其厚度方向橫截。通過分隔構(gòu)件6的凹部61和驅(qū)動裝置殼體2的上表面，流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri在翅片間通路Rp的并排設(shè)置方向上延伸形成。另外，通過分隔構(gòu)件6的凹部62和驅(qū)動裝置殼體2的上表面，流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro在翅片間通路Rp的并排設(shè)置方向上延伸形成。流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri和翅片間通路Rp的一端通過在翅片間通路Rp的并排設(shè)置區(qū)域上延伸的節(jié)流部(第I節(jié)流部)Rs連通連結(jié),流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro和翅片間通路Rp的另一端通過在翅片間通路Rp的并排設(shè)置區(qū)域上延伸的節(jié)流部(第2節(jié)流部)Rs連通連結(jié)。在驅(qū)動裝置殼體2的與凹部61、62相向的位置，朝向流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri及流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro內(nèi)立起設(shè)置翅片21，使導(dǎo)熱面積增加。在分隔構(gòu)件6的一方側(cè)的側(cè)端部，使制冷劑流入流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的流入側(cè)口 51和使制冷劑從流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro流出的流出側(cè)口 52相互平行地連接。并且，使通過設(shè)于制冷劑循環(huán)路的制冷劑泵41向流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri供給的制冷劑經(jīng)由節(jié)流部Rs流過并列配置的多個翅片間通路Rp，由此經(jīng)由散熱面53a將逆變器3冷卻。將逆變器3冷卻后的制冷劑經(jīng)由節(jié)流部Rs向流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro流出。與現(xiàn)有的冷卻結(jié)構(gòu)的不同點是流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri和流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro的流通截面積。即，現(xiàn)有技術(shù)中，流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri和流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro的流通截面積相同，但本實施方式中，減小流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的流通截面積，設(shè)定為(流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的流通截面積)〈(流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro的流通截面積)。

　　圖1表示本實施方式的冷卻器50的縱剖面圖。與表示現(xiàn)有的冷卻結(jié)構(gòu)的圖8對應(yīng)。另外，圖2表示將流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri及流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro橫截的橫剖面圖、即圖1的A-A剖面圖。如上所述，通過分隔構(gòu)件6的凹部61和驅(qū)動裝置殼體2的上表面，流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri在翅片間通路Rp的并排設(shè)置方向上延伸形成。另外，通過分隔構(gòu)件6的凹部62和驅(qū)動裝置殼體2的上表面，流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro在翅片間通路Rp的并排設(shè)置方向上延伸形成。流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri和翅片間通路Rp的一端通過在翅片間通路Rp的并排設(shè)置區(qū)域上延伸的節(jié)流部Rs連通連結(jié)。另外，流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro和翅片間通路Rp的另一端通過在翅片間通路Rp的并排設(shè)置區(qū)域上延伸的節(jié)流部Rs連通連結(jié)。在流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri及流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro內(nèi)立起設(shè)置有翅片21。向流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri供給的制冷劑經(jīng)由節(jié)流部5流過并列配置的多個翅片間通路Rp，將逆變器3冷卻后的制冷劑經(jīng)由節(jié)流部Rs向流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro流出。節(jié)流部Rs從流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri向上方延伸，因此制冷劑充滿流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri后流入翅片間通路Rp。另外，流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro位于節(jié)流部Rs的下方，因此防止了制冷劑的倒流。這種構(gòu)成中，如圖1及圖2所示，流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的流通寬度Wi比流出側(cè)制冷劑儲液槽的流通寬度Wo小，流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的流通截面積比流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro的流通截面積小。例如，設(shè)流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的流通寬度Wi和流出側(cè)制冷劑儲液槽的流通寬度Wo的比率為Wi:ffo=l:2，設(shè)流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的流通截面積和流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro的流通截面積的比率為1:4等。若通過與現(xiàn)有技術(shù)的比較進行說明，則在設(shè)現(xiàn)有的冷卻結(jié)構(gòu)的流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri及流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro的流通截面積為400mm2、節(jié)流部Rs的流通截面積為500mm2的情況下,本實施方式中，分別維持流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro及節(jié)流部Rs的流通截面積，將流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的流通截面積設(shè)定為IOOmm2或200mm2等，設(shè)定得比現(xiàn)有技術(shù)小。若關(guān)注流入側(cè)制冷劑儲液槽R1、流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro、節(jié)流部Rs的流通阻力，則現(xiàn)有的冷卻結(jié)構(gòu)中存在(節(jié)流部Rs的流通阻力) (流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的流通阻力)=(流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro的流通阻力)的關(guān)系，但本實施方式中，存在(節(jié)流部Rs的流通阻力) (流出側(cè)制冷劑儲液槽部Ro的流通阻力) (流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的流通阻力)的關(guān)系。通過較小地設(shè)定流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的流通截面積，使從制冷劑循環(huán)路向流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri供給的制冷劑的、流入側(cè)制冷劑儲液槽內(nèi)的流速相應(yīng)地加快，能夠補償由于立起設(shè)置翅片21引起的制冷劑的流量降低。由此，提高了翅片21的底部的冷卻性能，換言之提高了驅(qū)動裝置殼體2的冷卻性能。2.第2實施方式第I實施方式中，在流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri及流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro的內(nèi)部立起設(shè)置有翅片21，但也可以取代流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri內(nèi)部的翅片21，立起設(shè)置不定向翅片22。圖3示出本實施方式的冷卻器的橫剖面圖。流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的通路截面積設(shè)定得小于流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro的通路截面積，且在流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的內(nèi)部取代翅片21而立起設(shè)置作為不定向翅片的釘狀翅片22。此外，流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro的內(nèi)部與第I實施方式同樣立起設(shè)置有翅片21。

　　即使構(gòu)成為通過將流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri內(nèi)的翅片設(shè)為釘狀翅片22，使導(dǎo)熱面積增加，且使釘狀翅片22在節(jié)流部Rs的方向上進一步延伸而填上釘狀翅片22和節(jié)流部Rs之間的空間，也能夠使制冷劑經(jīng)由節(jié)流部Rs流過翅片間通路Rp，且能夠在立起設(shè)置翅片21的情況下使選擇性地集中于該空間部的制冷劑的流動也流向釘狀翅片22的底部，因此進一步提高了驅(qū)動裝置殼體2的冷卻性能。3.第3實施方式第2實施方式將流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri內(nèi)部的翅片設(shè)為不定向的釘狀翅片22，但本實施方式中不僅是流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri，在流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro的內(nèi)部也設(shè)置不定向翅片。圖4表示本實施方式的冷卻器的橫剖面圖。流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的通路截面積設(shè)定為小于流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro的通路截面積，且在流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的內(nèi)部及流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro的內(nèi)部取代翅片21而立起設(shè)置作為不定向翅片的釘狀翅片22。即使構(gòu)成為通過將流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri內(nèi)的翅片設(shè)為釘狀翅片22，而使導(dǎo)熱面積增加，且使釘狀翅片22在節(jié)流部Rs的方向上進一步延伸而填上釘狀翅片22和節(jié)流部Rs之間的空間，也能夠使制冷劑經(jīng)由節(jié)流部Rs流過翅片間通路Rp，且能夠在立起設(shè)置有翅片21的情況下使選擇性地集中于該空間部的制冷劑的流動也流向釘狀翅片22的底部，因此進一步提高了驅(qū)動裝置殼體2的冷卻性能。另外，通過流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro內(nèi)部的釘狀翅片22，制冷劑更容易流至釘狀翅片22的底部，進一步提高了冷卻性能。4.變形例以上，對本發(fā)明的實施方式進行了說明，但本發(fā)明并不限定于此，也能夠采用其他變形例。例如本實施方式中，冷卻器50冷卻逆變器3并且冷卻收容電動機I的驅(qū)動裝置殼體2，但也可以在驅(qū)動裝置殼體2內(nèi)收容DC-DC轉(zhuǎn)換器及電抗器等電動機驅(qū)動單元，通過冷卻器50冷卻這些驅(qū)動單元。另外，本實施方式中，作為不定向翅片例示了釘狀翅片22，但其截面形狀不一定需要如圖2或圖3那樣為圓形，也可以采用其他形狀，例如橢圓或菱形等。另外，本實施方式中，將作為不定向翅片的釘狀翅片22僅立起設(shè)置于流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri內(nèi)部，或在流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri和流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro的內(nèi)部均立起設(shè)置，但不定向翅片也可以延伸直至到達形成節(jié)流部Rs的分隔構(gòu)件6的面，或也可以并不延伸直至到達分隔構(gòu)件6的面而延伸直至中途。圖5示出使作為不定向翅片的釘狀翅片22延伸直至到達分隔構(gòu)件6的面的情況的構(gòu)成。與圖1同樣，流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的流通截面積設(shè)定得小于流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro的流通截面積。另外，在流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri的內(nèi)部及流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro的內(nèi)部均將釘狀翅片22作為不定向翅片從驅(qū)動裝置殼體2的上表面立起設(shè)置，且釘狀翅片22延伸直至到達形成有節(jié)流部Rs的分隔構(gòu)件6的面，填上圖1中存在的節(jié)流部Rs和翅片21之間的空間。節(jié)流部Rs在翅片間通路Rp的并排設(shè)置區(qū)域上延伸，因此即使如此釘狀翅片22延伸直至到達分隔構(gòu)件6的面，制冷劑也能夠從流入側(cè)制冷劑儲液槽Ri經(jīng)由節(jié)流部Rs流入翅片間通路Rp，且能夠從翅片間通路向流出側(cè)制冷劑儲液槽Ro流出。根據(jù)該構(gòu)成，由于釘狀翅片22的表面積增大，因此導(dǎo)熱面積進一步增大。

　　標(biāo)號說明3逆變器、21翅片、22釘狀翅片、50冷卻器、56散熱片、Rp翅片間通路、Ri流入側(cè)制冷劑儲液槽、Ro流出側(cè)制冷劑儲液槽、Rs節(jié)流部。

　　1.一種冷卻器,其特征在于,具備: 并排設(shè)置有多個散熱片，使制冷劑流過該散熱片間的通路的散熱部； 在所述散熱片的并排設(shè)置方向上延伸設(shè)置，經(jīng)由第I節(jié)流部與所述散熱片間的通路的一端側(cè)連通的流入側(cè)制冷劑儲液槽；以及 在所述散熱片的并排設(shè)置方向上延伸設(shè)置，經(jīng)由第2節(jié)流部與所述散熱片間的通路的另一端側(cè)連通的流出側(cè)制冷劑儲液槽， 向所述流入側(cè)制冷劑儲液槽供給的制冷劑經(jīng)由所述第I節(jié)流部流過所述散熱片間的通路，經(jīng)由所述第2節(jié)流部向所述流出側(cè)制冷劑儲液槽流出， 在所述流入側(cè)制冷劑儲液槽的與所述第I節(jié)流部相向的面上立起形成有流入側(cè)翅片，且所述流入側(cè)制冷劑儲液槽的流通截面積設(shè)定為小于所述流出側(cè)制冷劑儲液槽的流通截面積。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻器，其特征在于， 所述流入側(cè)制冷劑儲液槽的流通阻力與所述流出側(cè)制冷劑儲液槽的流通阻力以及所述第1、第2節(jié)流部的流通阻力滿足如下關(guān)系: (第1、第2節(jié)流部的流通阻力) (流出側(cè)制冷劑儲液槽的流通阻力) (流入側(cè)制冷劑儲液槽的流通阻力)。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻器，其特征在于， 所述流入側(cè)翅片為不定向翅片。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的冷卻器，其特征在于， 所述不定向翅片為釘狀翅片。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的冷卻器，其特征在于， 所述釘狀翅片不到達形成有所述第I節(jié)流部的面而立起設(shè)置形成。

　　6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的冷卻器，其特征在于， 所述釘狀翅片立起設(shè)置形成為到達形成有所述第I節(jié)流部的面。

　　7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻器，其特征在于， 進而在所述流出側(cè)制冷劑儲液槽的與所述第2節(jié)流部相向的面上形成有流出側(cè)翅片， 所述流入側(cè)翅片及所述流出側(cè)翅片為不定向翅片。

　　8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的冷卻器，其特征在于， 所述不定向翅片為釘狀翅片。

　　一種冷卻器，具備并排設(shè)置有多個散熱片，使制冷劑流過該散熱片間的通路(Rp)的散熱部；在散熱片的并排設(shè)置方向上延伸設(shè)置，經(jīng)由第1節(jié)流部(Rs)與散熱片間的通路(Rp)的一端側(cè)連通的流入側(cè)制冷劑儲液槽(Ri)；在散熱片的并排設(shè)置方向上延伸設(shè)置，經(jīng)由第2節(jié)流部(Rs)與散熱片間的通路(Rp)的另一端側(cè)連通的流出側(cè)制冷劑儲液槽(Ro)。在流入側(cè)制冷劑儲液槽(Ri)的與第1節(jié)流部(Rs)相向的面形成有流入側(cè)翅片(21)，且流入側(cè)制冷劑儲液槽(Ri)的流通截面積設(shè)定為小于流出側(cè)制冷劑儲液槽(Ro)的流通截面積。