因此，現(xiàn)在定子繞組采用水冷是相當(dāng)普遍的。水是一種很好的冷卻介質(zhì)，具有很高的比熱和導(dǎo)熱系數(shù)，價格低廉，無毒，不燃燒，沒有爆炸危險。水冷的零件冷卻效果非常顯著，允許的電磁負荷遠高于風(fēng)冷所需的電磁負荷，提高了材料利用率。但水接頭和密封點有因水壓泄漏而導(dǎo)致短路、漏電、燒絕緣的危險。

　　汽油中的大部分能量(約70%)轉(zhuǎn)化為熱量，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的任務(wù)就是將這些熱量散發(fā)出去。行駛在高速公路上的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)損失的熱量，足夠一個普通的房子供暖兩個冬天！

　　當(dāng)發(fā)動機變冷時，會加快零部件的磨損，降低發(fā)動機的效率，排放更多的污染物，久而久之造成大面積積碳。因此，冷卻系統(tǒng)的另一個至關(guān)重要的作用是盡快預(yù)熱發(fā)動機，尤其是在發(fā)動機冷啟動時，這也是發(fā)動機加速熱車的原因。

　　三、酷車無憂汽車小編特別強調(diào)，保持發(fā)動機的恒溫是散熱器的最終目的，這使得冷卻系統(tǒng)的最大效率所在。

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