，是壓縮空氣系統(tǒng)中的主要設(shè)備，它可對空壓機產(chǎn)生的高溫壓縮空氣進行冷卻，除去壓縮空氣中大量水份。該產(chǎn)品有風(fēng)冷式及水冷式兩種系列，其中風(fēng)冷式安裝方便，運行費用低，適合水資源不足的地方；而水冷式具有體積小，冷卻效率高，能用于高溫、高濕、多塵的環(huán)境中。

　　1）當冷卻器工作電源失去時，發(fā)出“電源故障“信號，主變冷卻器全停跳閘回路接通，應(yīng)立即匯報調(diào)度，停用該套保護。

　　2）運行中發(fā)生I、II段工作電源切換失敗時，“冷卻器全?！绷?，這時主變冷卻器全停跳閘回路接通，應(yīng)立即匯報調(diào)度停用該套保護，并迅速進行手動切換，如是KM1、KM2故障，不能強勵磁。

　　特點:冷卻水從管內(nèi)流過，油從列管間流過，中間折板使油折流，并采用雙程或四程流動方式，強化冷卻效果

　　利用板式人字或斜波紋結(jié)構(gòu)疊加排列形成的接觸點，使液流在流速不高的情況下形成紊流，提高散熱效果

　　特點:用風(fēng)冷卻油，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、熱阻小、換熱面積大、使用、安裝方便

　　利用氟里昂制冷原理把液壓油中的熱量吸收、排出道理是因為曲軸箱里的機油在你跑高速的情況下，機油溫度很高，機油高溫下油氣產(chǎn)生所以壓力也高，影響到機油的物理穩(wěn)定性，從而造成潤滑不良，增加機車內(nèi)部零件的磨損。不過九體育游網(wǎng)站我們車的缸蓋上有個減輕壓力的出氣口。但是效果不是非常理想。裝了機油冷卻器（曲軸箱減壓器）后，能快的減輕曲軸箱的壓力，和有一定的機油冷卻的效果。

　　缺點是，由于該冷卻器直接和空氣接觸，所以機油的氧化比不裝該冷卻器更快。所以需要經(jīng)常更換機油。

　　由于該冷卻器直接和外界連通，所以當機油產(chǎn)生油氣后回很快排出，所以時間長了會發(fā)現(xiàn)缺少一些機油。

　　以誠信為根本，以市場為先導(dǎo)，以品牌為榮譽，以質(zhì)量求生存，以科技促發(fā)展，為社會及相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供節(jié)能、環(huán)保、安全、高效、智能化一流的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的售前、售中、售后服務(wù)，著力打造“隨心所浴”品牌，以誠信、高效的服務(wù)與廣大客戶共創(chuàng)輝煌美好的明天！九游體育官網(wǎng)