在汽車加工制造的工藝流程中，壓縮空氣的應(yīng)用面十分廣泛，空氣壓縮機(jī)是產(chǎn)生壓縮空氣的源泉，故其是商用車輛必不可少的關(guān)鍵零件；其結(jié)構(gòu)性能的好壞不但直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，還將影響車輛的制動(dòng)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性

　　行車安全，從掌握車距開始。在道路上行駛，無論是跟車還是在人多車多的地方，都必須對車頭前的距離有準(zhǔn)確的判斷。高速行駛，車速在100km/h以上時(shí)，車間距在100米以上。在普通道路上，車速為80km/h時(shí)

　　日前，汽車門網(wǎng)2023年合資車企發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)排行出爐。數(shù)據(jù)顯示，合資車企2023年的發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)為9126.75，同比下滑7.49%。TOP10中，日系車企占四家，德系車企占三家，美系車企占兩家，法系車企占一家

　　車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，自動(dòng)變速器油起到很重要的作用，不僅有潤滑作用，還有帶走部件表面溫度的作用，早期的自動(dòng)變速器沒有專用油液，而是用發(fā)動(dòng)機(jī)油代替。由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)油作為自動(dòng)變速器油液的方法很快被淘汰

　　近日，汽車門網(wǎng)2023年12月份SUV投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為7105.9，環(huán)比上漲16.15%。 卡羅拉銳放12月的投訴指數(shù)為650.85，投訴排名從上月的第八名飆升至第一名。RAV4榮放憑借530.1的投訴指數(shù)緊隨其后，車機(jī)不更新仍是投訴的“重災(zāi)區(qū)”

　　近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布2023年12月車型投訴指數(shù)榜單。12月車型投訴中，豐田爆發(fā)顆粒捕捉器堵塞問題，在該問題的助力下卡羅拉和卡羅拉銳放分列一二名，RAV4榮放也因該問題升至第四名，此外RAV4榮放近兩年準(zhǔn)新車還出現(xiàn)車身生銹問題，產(chǎn)品質(zhì)量備受質(zhì)疑

　　動(dòng)力轉(zhuǎn)向液是一般的車現(xiàn)在都配有的轉(zhuǎn)向助力，因?yàn)槭且簤簷C(jī)構(gòu)，這個(gè)轉(zhuǎn)向液就是轉(zhuǎn)向助力時(shí)所需的液體。在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察助力轉(zhuǎn)向液儲(chǔ)液罐的液面位置是否正常。要特別注意，在平時(shí)駕駛時(shí)，盡量不要把方向盤轉(zhuǎn)到底后維持太久，那樣會(huì)導(dǎo)致壓力太大而對轉(zhuǎn)向器造成損傷

　　近日，汽車門網(wǎng)公布了2023年11月份的投訴數(shù)據(jù)。其中，緊湊型車的投訴指數(shù)為2518.05，環(huán)比下降18.61%。 從整體上來看，本月的投訴指數(shù)相比10月份變化并不大。其中，上升趨勢最明顯的是軒逸和標(biāo)志408，兩款車型遭到投訴的主要問題分別是車機(jī)系統(tǒng)無法升級(jí)和發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

　　隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和社會(huì)需要的增加，汽車已經(jīng)成為人類不可缺少的交通運(yùn)輸工具。我國在汽車用量大幅度增長，在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、汽車產(chǎn)量和保有量不斷增加的同時(shí)，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染。汽車尾氣

　　散熱器又稱為水箱，由上水室、散熱器芯和下水室等組成是發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)中的重要組成部分，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前的車架橫梁上，起著與冷卻水和空氣熱能交換的重要作用。目前水箱散熱器除偶爾在小副水箱上有液位指示外，其

　　近年來隨著國內(nèi)對行車安全意識(shí)的不斷提高和重視，在汽車駕駛中，輪胎氣壓的準(zhǔn)確度關(guān)系到我們駕駛的安全性和舒適性。不少車主都懂得為自己的愛車配置一臺(tái)車載打氣泵。車載充氣泵是一種便攜式充氣工具，可以隨時(shí)在緊急情況下為車輛充氣

　　尾氣多指汽車尾氣，即汽車從排氣管排出的廢氣。汽車尾氣是空氣污染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大，為提供良好的外部環(huán)境

　　變速箱油是特殊的高級(jí)潤滑油是變速箱行星齒輪組、摩擦片及換擋元件潤滑保護(hù)、循環(huán)散熱保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動(dòng)裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失

　　隨著人們生活水平的提高，空氣污染、霧霾的加劇，細(xì)菌、病毒肆虐，空氣凈化成為熱點(diǎn)，越來越多的人開始關(guān)注自己生活環(huán)境的空氣質(zhì)量。而汽車作為出行必不可少的交通工具作為人們?nèi)粘＝佑|的空間，車內(nèi)空氣凈化則也成為關(guān)注重點(diǎn)

　　貨運(yùn)需求量不斷升高，運(yùn)輸行業(yè)帶來的巨大市場，同時(shí)運(yùn)輸企業(yè)的競爭也日趨白熱化發(fā)展。在行業(yè)競爭日益加大的條件下，大型卡車輛的盈利空間在較多程度上依靠成本的合理控制，在卡車使用過程中各種油液都會(huì)有一定的消耗，這些油液原本是用來保護(hù)卡車的各個(gè)零部件

　　炎炎夏日，外出開車時(shí)，打開車內(nèi)的空調(diào)，享受著舒適的溫度，無疑是一件幸事。汽車空調(diào)具有降溫作用，其目的是在車外環(huán)境溫度較高時(shí)，降低車內(nèi)溫度，讓大家在車內(nèi)乘坐時(shí)感到舒適。汽車空調(diào)還可以排出空氣中的水分，特

　　本文來源：智車科技 導(dǎo)讀 隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向之一。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，域控制器是至關(guān)重要的組成部分，可以實(shí)現(xiàn)車輛的智能化控制和管理。本文將深入探討域控制器的原理、功能和應(yīng)用，并分析其未來發(fā)展的趨勢

　　在以往的汽車安全技術(shù)上，側(cè)重點(diǎn)在于減少汽車事故造成的損失，然而隨著汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，車流量不斷增大，交通事故發(fā)生率也隨之增加，駕駛員所承受的壓力越來越大。在汽車安全問題中，汽車相撞問題已逐漸面向智能化控制管理

　　目前大多數(shù)汽車仍然使用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，燃料是否完全燃燒直接影響動(dòng)力采集尾氣的排除成分。當(dāng)進(jìn)氣量太小時(shí)，燃燒不充分，導(dǎo)致燃料浪費(fèi)和大量污染氣體的產(chǎn)生。當(dāng)進(jìn)氣量太大時(shí)，會(huì)影響動(dòng)力。為解決這一問題，提高環(huán)境的優(yōu)化，越來越多的科技工作者將節(jié)能減排技術(shù)運(yùn)用到新一代的汽車上，并試圖開發(fā)出新的綠色環(huán)保型動(dòng)力能源

　　隨著汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步，越來越多的新技術(shù)不斷應(yīng)用在汽車上，使駕乘人員能夠舒適自如的駕駛汽車。但目前汽車散熱器膨脹水箱內(nèi)冷卻液液面高度還沒有相應(yīng)的檢測裝置，還是有駕駛員打開車箱蓋檢查冷卻液液面高度，如果駕駛員忘記檢查而造成冷卻液缺少，可能會(huì)造成燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)等嚴(yán)重后果，給車主帶來很大經(jīng)濟(jì)損失

　　隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的數(shù)量急劇增加。特別是近年來，私家車越來越多，極大地提高了人們生活的便利性。然而，隨著汽車的日益普及和數(shù)量的增加，由此帶來的環(huán)境和能源問題也越來越突出，尾氣污染也越來越令人擔(dān)憂

　　如果不能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，自動(dòng)駕駛的商業(yè)化則無從談起。近日，智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商澳克諾宣布其自主研發(fā)、基于NVIDIA DRIVE Orin系統(tǒng)級(jí)芯片的域控制器得到國內(nèi)主流車企的認(rèn)可，并率先拿下多家量產(chǎn)訂單

　　新能源汽車發(fā)展得越快，燃油車距離禁售的日子就越近。目前，已經(jīng)有不少國家給出了燃油車禁售時(shí)間表，特別是在歐洲地區(qū)，部分歐洲國家甚至2025年就要開始實(shí)施禁售燃油車的政策。雖然我國并未說明何時(shí)會(huì)禁售燃油車，但海南省和臺(tái)灣省已經(jīng)明確規(guī)定分別在2030年和2040年禁售燃油車

　　說到大氣污染大家最熟悉的應(yīng)該就是形成霧霾的最關(guān)鍵的PM2．5、PM10等懸浮空氣的揚(yáng)塵顆粒物了，近些年隨著環(huán)保工作的加強(qiáng)、宣傳力度的加大，社會(huì)公眾對環(huán)保問題可謂十分關(guān)注，對各類大氣污染物因子諸如酸雨元

　　近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，傳感器在眾多新興領(lǐng)域的應(yīng)用空間得到了大幅擴(kuò)展。如今，汽車產(chǎn)業(yè)正在朝“智能化”加速行駛。據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)測，到2030年，我國銷售新車聯(lián)網(wǎng)比率將達(dá)到100％，聯(lián)網(wǎng)汽車銷售規(guī)模將達(dá)到3800萬輛

　　SoC設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc．（以下“Socionext”）宣布，成功開發(fā)第四代車載顯示控制器SC1721／SC1722／SC1723系列產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品該系列產(chǎn)品已通過功能安全I(xiàn)SO 26262安全認(rèn)證，預(yù)計(jì)于2022年7月末起向客戶交付樣品

　　高分辨率成像雷達(dá)套件，滿足市場對360度遠(yuǎn)程傳感的巨大需求北京，2022年7月19日——今日，新一代4D成像雷達(dá)解決方案全球領(lǐng)軍企業(yè)Arbe Robotics（納斯達(dá)克股票代碼：ARBE；以下稱Arbe）宣布推出環(huán)繞成像雷達(dá)Lynx

　　關(guān)于制冷劑和氟制冷劑，很多人在使用過程中都不了解他們的區(qū)別之處，下面工采網(wǎng)就跟大家介紹這兩種制冷劑的不同說到氟利昂與制冷劑的區(qū)別其實(shí)它們是不一樣的，九游網(wǎng)站氟利昂只是制冷劑其中的一種！制冷劑可分為三類：高溫（低壓）制冷劑、中溫（中壓）制冷劑和低溫（高壓）制冷劑

　　隨著汽車數(shù)量的不斷增加，汽車追尾在交通事故中占到30％－40％，對于汽車出行的安全問題減少交通事故和人員傷亡汽車防撞系統(tǒng)日益顯得重要和迫切。在道路交通安全相關(guān)法規(guī)的大力推進(jìn)和車輛主動(dòng)安全設(shè)備技術(shù)升級(jí)迭代的雙向驅(qū)動(dòng)下汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生

　　爆胎很突然預(yù)防很重要。爆胎對于車主而言絕對非常之幸，但如果我們能夠做到提前預(yù)防，那么我們真正經(jīng)歷事故的幾率就會(huì)很小。因而汽車安全無小事，胎壓安全是關(guān)鍵。下面工采網(wǎng)小編和大家一起看看光纖壓力傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)胎壓監(jiān)測中的應(yīng)用解決方案

　　隨著電子控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，氧傳感器被廣泛應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)中，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件，氧傳感

　　隨著家庭汽車的市場需求越來越多，使很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進(jìn)入市場，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期，安裝在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、坐椅等如果不按照嚴(yán)格環(huán)保要求，會(huì)直接造成車內(nèi)的空氣污染。

　　在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來翻天覆地的變革，新的賽道也意味著新的機(jī)會(huì)，越來越多的國產(chǎn)初創(chuàng)企業(yè)和上市公司紛紛開始加碼，布局汽車電子行業(yè)，但面對復(fù)雜且種類繁多的汽車電子，國產(chǎn)廠商究竟該

　　隨著緊湊型轎車的保有量逐步遞增，對其搭載的零部件的小型化和安全性能也提出了更高的要求。電裝秉承著普及車載安全產(chǎn)品，促進(jìn)安全·安心的移動(dòng)社會(huì)的研發(fā)理念，對小型立體圖像傳感器進(jìn)行了性能改進(jìn)和功能擴(kuò)展。電裝

　　本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /傳感器是汽車感知周圍的環(huán)境的硬件基礎(chǔ),在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的各個(gè)階段都必不可少。自動(dòng)駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息,扮演眼睛、耳朵的角色

　　ParkHelp選擇 Acconeer毫米波雷達(dá)傳感器A111用于高精度室外停車傳感器G4到目前為止，大多數(shù)室外停車傳感器都未能滿足停車引導(dǎo)生態(tài)系統(tǒng)所需的車輛檢測精度。ParkHelp 最新的戶外無線在Acconeer 的 PCR毫米波雷達(dá)傳感器A111的幫助下克服了傳統(tǒng)障礙

　　隨著汽車數(shù)量日益增多，汽車尾氣污染也日益顯露出來，世界各國都對此發(fā)布了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，我國根據(jù)具體情況也就此問題頒發(fā)了限制汽車尾氣排放的相關(guān)法令、法規(guī)。無論是國內(nèi)、國外，各汽車廠家都相繼研發(fā)了汽車尾氣的檢測設(shè)備

　　9月8日，企查查信息顯示，環(huán)宇智行已完成5000萬元A輪融資，本輪融資由芯原微電子（上海）股份有限公司投資，資金將主要用于提升產(chǎn)品算力及布局芯片研發(fā)等方面。資料顯示，環(huán)宇智行在今年3月和5月分別完成了Pre-A輪和Pre-A+輪融資，兩輪融資分別由翊宙資本和上海博池投資，累計(jì)融資金額過億元

　　目前超高超限車輛對橋梁損毀日益嚴(yán)重，為了保障道路行駛安全，交通部在《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中，對于運(yùn)輸車輛的高和寬給出了詳細(xì)規(guī)定。下面工采網(wǎng)小編和大家一起看看激光雷達(dá)傳感器在車輛限高應(yīng)用中的解決方案

　　今年上半年以來，銷量一直位于豪華SUV前列的寶馬X1產(chǎn)品質(zhì)量問題也在接連曝出。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)問題還未解決，寶馬X1又因發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題再次遭到了車主們的集中投訴。6月份，寶馬X1的投訴指數(shù)達(dá)到了84．15，排在了投訴指數(shù)榜單的第三位，環(huán)比增加了127．4％