接待老朋友、洽談新客戶，不久前的2024年法蘭克福上海汽配展上，陳榮旺忙得一上午都沒顧上喝幾口水。

　　陳榮旺的榮際公司在浙江省瑞安市，主營汽車零部件。參展多年，這次他的底氣格外足，因?yàn)閹е镜娜^產(chǎn)品——機(jī)油冷卻器總成。

　　陳榮旺剛想開口，旁邊響起一個(gè)聲音：“機(jī)油冷卻器總成最怕泄漏，CAE（計(jì)算機(jī)輔助工程）仿真計(jì)算過，用它，準(zhǔn)沒這擔(dān)憂。”

　　來人是徐作文，中國汽車工程學(xué)會瑞安協(xié)同創(chuàng)新中心專家。在陳榮旺心里，徐作文是自己企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵人物。

　　一年多前，已在行業(yè)內(nèi)打拼了10多年的陳榮旺下定決心要研發(fā)新產(chǎn)品。做機(jī)油冷卻器總成，成了榮際公司轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵嘗試。

　　難題接踵而至。按熟悉的開模方法生產(chǎn)，試了一遍又一遍，塑料收縮的問題始終無法解決。投入不少，信心受挫，那段時(shí)間，“壓力很大”成了陳榮旺的口頭禪。

　　求助，缺乏渠道，大專家夠不著。招人，企業(yè)規(guī)模小，高端人才難招來，也留不住。

　　“產(chǎn)品行不行，先在電腦上‘做試驗(yàn)’。”一碰面，徐作文的建議，讓陳榮旺眼前一亮：將產(chǎn)品相關(guān)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬試驗(yàn)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案更加合理，既能保證產(chǎn)品質(zhì)量也可提升開發(fā)效率。

　　上門第一天，徐作文就跑到車間，收集工藝參數(shù)、了解材料選用、詢問澆鑄過程。熬了一宿，初步結(jié)論雖不完善，但心里有了數(shù)。

　　幾天后，徐作文和兩名助手又到榮際公司車間蹲點(diǎn)，系統(tǒng)分析研制過程，與企業(yè)工程師并肩攻關(guān)。該用什么材料、澆鑄怎樣優(yōu)化、參數(shù)如何調(diào)整……一個(gè)多星期后，一份詳盡的改進(jìn)方案放在了陳榮旺辦公桌上。

　　徐作文團(tuán)隊(duì)的支持，讓陳榮旺很是驚喜：“過去請也請不到的大專家，現(xiàn)在深度參與我們的研發(fā)工作?！?/p>

　　塑料收縮難題終于得以解決，產(chǎn)品開發(fā)周期縮短，不良率大幅降低。憑借輕量化設(shè)計(jì)和成本優(yōu)勢，產(chǎn)品進(jìn)入全球知名供應(yīng)商采購目錄。

　　“一年多來，工廠升級了產(chǎn)線，產(chǎn)品不斷推新，營收持續(xù)攀升?！标悩s旺說，更關(guān)鍵的是，企業(yè)邁出了轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。

　　企業(yè)要發(fā)展，離不開高質(zhì)量科技供給。新質(zhì)生產(chǎn)力要發(fā)展，必須扎實(shí)推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展。專家資源豐富的中國科協(xié)，正瞄準(zhǔn)這里面的堵點(diǎn)卡點(diǎn)來打通。

　　中國科協(xié)啟動(dòng)“科創(chuàng)中國”服務(wù)行動(dòng)，瑞安作為省級試點(diǎn)縣，2021年與中國汽車工程學(xué)會共建協(xié)同創(chuàng)新中心，開展屬地服務(wù)。學(xué)會改革機(jī)制、地方支持運(yùn)營、平臺匯聚資源，關(guān)系順了，模式通了，專家下沉一線更加順暢。

　　如今，協(xié)同創(chuàng)新中心成了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的“心頭好”。這里有20多位全職、專職專家，更與2000多名工程師深度連接。凝練需求、搭建平臺、對接市場，有呼必有應(yīng)。陳榮旺就是通過這個(gè)平臺結(jié)識了徐作文。

　　儲能、無人機(jī)……這次在法蘭克福上海汽配展上，瞄準(zhǔn)新業(yè)務(wù)，陳榮旺和徐作文又聊了近一個(gè)小時(shí)，意猶未盡。（記者?喻思南）九游體育