機床，也被稱為“工業(yè)母機”，可以說單從機床就能夠看出一個國家的制造水準，而我國的機床雖然在去年總產(chǎn)值就達到了

　　最初為了使我國工業(yè)步入正軌，便決定由機床局扛起全國機床行業(yè)的建設，且成立了18家國有重點企業(yè)，至此我國的機床產(chǎn)業(yè)便開始了漫漫發(fā)展之路。

　　隨著我國第一臺車床于沈陽第一機床廠出世，就此為我國打開世界市場的大門，從而引進了他國的數(shù)控技術(shù)加以融合，使得我國整體的技術(shù)水平能夠與時俱進。

　　好景不長伴隨著市場的大變動，性價比更高的外國機床拿下了超過50%的國內(nèi)市場，面對這樣的壓力，原本18家企業(yè)接連倒下，只余沈陽第一機床廠等極個別企業(yè)頑強“抵抗”。

　　直到21世紀初，我國機床產(chǎn)業(yè)迎來了“回光返照”，此時國內(nèi)部分企業(yè)，像是沈陽第一機床廠、大連機床等等厚積薄發(fā)再次奪回主動權(quán)，可惜的是隨著市場的變化與技術(shù)的落差，曾經(jīng)創(chuàng)造的輝煌也難以再現(xiàn)。

　　技術(shù)攻堅對于我國來說，是一個老生常談的問題。據(jù)專業(yè)人士分析，從2011年起，市場的風就吹向了以技術(shù)為賣點的國外中高檔產(chǎn)品，無疑是給我國帶來了巨大的壓力，面對這樣的情形，以沈陽機床為代表的諸多企業(yè)也力求達到同一水準，可惜，并未如愿。

　　相關專家也就此做出解釋稱，我國的機床行業(yè)仍保持著固有的企業(yè)模式，缺乏創(chuàng)新性思維，數(shù)控化程度偏低，僅占約40%，以致于大多企業(yè)基本陷入了同一種困境內(nèi)。

　　不僅如此，受到的資本結(jié)構(gòu)的桎梏也難被打破，舉個例子，就拿沈陽機床來說，1993年重組時便借用了世界銀行兩億美元，這還遠遠不夠，算是“東拼西湊”才解決了資金問題，雖然完成了重組，但也使得企業(yè)“身負重擔”，用了近十年時間才全部還清。

　　由此可以看出，要“解凍”我國機床產(chǎn)業(yè)絕非一時半刻就能完成，好在我國早有對策。

　　從2016年起，我國機床工具工業(yè)協(xié)會便制定推出了數(shù)控裝備工業(yè)互聯(lián)通訊協(xié)議標準，在2021年正式實施，毫無疑問起到了促進中國機床向智能化標準轉(zhuǎn)型的重要作用。

　　針對這樣的標準，相關企業(yè)也交出了令人欣慰的答卷，去年11月，濟南二機床集團有限公司，為吉利汽車提供的3條汽車鋁壓鑄零件自動加工及裝配生產(chǎn)線在吉利極氪等工廠正式運行，而生產(chǎn)線的水平較以往有了質(zhì)的飛躍，且符合國際標準。

　　到2025年，我國計劃“培養(yǎng)”一部分掌握自主知識產(chǎn)權(quán)且有國際影響力的企業(yè)與相關品牌，到那時中國機床業(yè)將會迎來一次重生。

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