但實際上南京給人的感覺卻一直比較偏“文”，整座城市在氣質(zhì)上也偏向于溫婉平和，在不少朋友眼里似乎不夠“剛強”，與內(nèi)在強大的綜合實力相比，顯得過于書生氣了。

　　因此出于鞏固擴大工業(yè)領(lǐng)域優(yōu)勢地位以及強化城市硬核氣質(zhì)的目的，南京近年來對以往產(chǎn)業(yè)格局做了不小的調(diào)整，大幅度提高了對于工業(yè)尤其是制造業(yè)的支持。

　　南京真切地認識到，高端制造業(yè)才是其未來線產(chǎn)業(yè)體系布局規(guī)劃，正是南京對未來的一次全新嘗試。

　　所謂的4266其實很好理解，就是四大支柱產(chǎn)業(yè)+兩大產(chǎn)業(yè)集群+6大新興產(chǎn)業(yè)+6大未來產(chǎn)業(yè)。我們可以發(fā)現(xiàn)，其中的每一項都十分硬核，大多都直接與工業(yè)、制造業(yè)相關(guān)。

　　其中六大新興產(chǎn)業(yè)中的智能制造裝備，十分搶眼。別的產(chǎn)業(yè)或領(lǐng)域似乎都一目了然，看名字就知道是什么，而智能制造裝備似乎不那么好理解，所謂智能制造裝備到底是什么，在工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系中又發(fā)揮著怎樣的作用呢？

　　馬斯克代表的未來科技型產(chǎn)業(yè)這些年一直大放異彩，Tesla特斯拉電動汽車和SpaceX太空探索公司幾乎做到了家喻戶曉。前段時間SpaceX公布了最新的猛禽3發(fā)動機，不僅外表變得非常簡潔，性能更是大幅度提升。

　　其燃燒室壓力達到了370個大氣壓，推力暴漲到280噸。一舉成為目前世界上推力最強的液氧甲烷發(fā)動機。

　　五年三次換代，成本也大幅度下降，從第一代200萬美元一臺降到了第三代的25萬美元一臺，技術(shù)進步的速度和成本降低的幅度著實有些夸張。

　　那么SpaceX是靠什么做到這些的呢？這可不是靠手搓就能整出來的，除了金屬3D打印技術(shù)，還需要先進的生產(chǎn)線以及數(shù)控機床等，而這些都屬于智能制造裝備，實際上就是用于制造產(chǎn)品的工具、技術(shù)或系統(tǒng)等。

　　當然火箭發(fā)動機距離大家似乎比較遠，看看身邊的東西，比如特斯拉、小米電動車。高品質(zhì)工業(yè)產(chǎn)品的背后，靠的是高度自動化的智能生產(chǎn)線。

　　一座智能汽車工廠內(nèi)部是非常復(fù)雜的，其包含了壓鑄產(chǎn)線、沖壓線、滑觸線、噴涂產(chǎn)線、注塑產(chǎn)線、組裝天幕產(chǎn)線等等?，F(xiàn)在的智能化汽車工廠其復(fù)雜程度在大多數(shù)普通人看來已然堪稱科幻，而每一條產(chǎn)線都包含了無數(shù)智能制造裝備，這些上下飛舞的機械臂，視覺定位系統(tǒng)，X光零部件檢測等等都屬于智能制造裝備的范疇。

　　某種程度上來說智能制造裝備近乎等同于先進制造業(yè)，其中的機床又名工業(yè)母機，堪稱“工業(yè)之母”，是現(xiàn)代工業(yè)的“心臟”，代表的是國家制造業(yè)的核心競爭力，也是工業(yè)4.0以及新質(zhì)生產(chǎn)力得以推進或?qū)崿F(xiàn)的基石。

　　當然制造裝備本身是可以外購的，但這不是長久之計。一方面隨時可能遭遇斷供，另一方面，最先進的智能制造裝備，尤其是高尖端精密機床等，極其昂貴不說，甚至特殊時期根本不賣，還有可能暗藏后門程序威脅安全。這樣的例子我們已經(jīng)見到很多，包括最新制程的光刻機，最高性能用于AI領(lǐng)域的GDP芯片都對我國禁售，這就是妥妥的卡脖子。

　　可見我國想要線，走上新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展道路，智能制造裝備核心領(lǐng)域的國產(chǎn)化是必須要完成的，而且越快越好。

　　為了應(yīng)對這個時代的需要，南京在全市布局了4個智能制造裝備特色園區(qū)，涉及江北新區(qū)、六合區(qū)、建鄴區(qū)和江寧區(qū)。而作為“工業(yè)之母”的機床產(chǎn)業(yè)，就落地在了六合，尤其是六合數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)園。

　　南京六合的產(chǎn)業(yè)布局十分清晰干練，包括新能源、智能制造裝備、節(jié)能環(huán)保新材料和航空航天，即常說的3+1，其中智能制造裝備主要以數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)為主，目標明確。我發(fā)現(xiàn)基本都在南京6大新興產(chǎn)業(yè)之中，不得不說六合的眼光非常獨到，抓住了高端制造產(chǎn)業(yè)鏈條中非常核心的一環(huán)。

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　　六合數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有數(shù)控機床及配套企業(yè)107家(含街道相關(guān)片區(qū)機床企業(yè))，其中臺資及衍生企業(yè)26家，規(guī)模企業(yè)42家，高新技術(shù)企業(yè)24家，專精特新企業(yè)4家，瞪羚企業(yè)1家，生產(chǎn)機床整機企業(yè)10家，核心企業(yè)擁有200多項專利技術(shù)。

　　不過六合智能制造裝備與數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并不局限于單個園區(qū)，實際上省道501沿線沿線都聚集了很多和數(shù)控、機床、智能制造裝備等相關(guān)的企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢非常明顯。

　　經(jīng)過數(shù)年努力，如今六合不少相關(guān)企業(yè)正在逐步贏得國際市場。比如大量數(shù)控PCB鉆孔機和成型機，其核心技術(shù)在數(shù)控機床行業(yè)亞洲排名第二、國內(nèi)排名第一。南特精密可以生產(chǎn)出全國最大的平面導(dǎo)軌磨床。

　　速鋒數(shù)控研發(fā)的高端機床為C919大型國產(chǎn)客機配套零部件，核心部件打破了國外壟斷。其開發(fā)的臥式加工中心、龍門加工中心、全數(shù)控零部件加工專機和自動化生產(chǎn)線等也取得了重大突破。

　　國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心南京分中心暨華中數(shù)控（南京）研究院也在去年落地六合，可見六合在智能制造裝備這一領(lǐng)域取得了不小的成就。

　　據(jù)我了解，智能制造裝備在整體產(chǎn)業(yè)鏈中基本屬于中游，其行業(yè)總體毛利率普遍高于上游和下游，超過整體平均水平。這對于六合當?shù)氐母哔|(zhì)量就業(yè)，人才隊伍的聚集自然有著很大的促進作用，這顯然是當?shù)貥酚诳吹降慕Y(jié)果。

　　實際上包括數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)園、新材料產(chǎn)業(yè)園、航空航天產(chǎn)業(yè)園等基本都在六合501科創(chuàng)帶沿線科創(chuàng)帶不僅是六合東部新興的發(fā)展軸，在南京層面也是北部科創(chuàng)帶的一部分。并通過即將通車的仙新路過江通道與江對面的仙林大學(xué)城實現(xiàn)對接，提高六合-棲霞一體化水平。

　　當下已有不少第四代大學(xué)正陸續(xù)入駐六合501科創(chuàng)帶及沿線，包括南航國際創(chuàng)新港、南師大靈巖融創(chuàng)區(qū)、南工職大產(chǎn)教融合園、中礦大校友經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園等。

　　其一開始就將產(chǎn)學(xué)研融合進高等教育的做法十分具有遠見，力求最大限度提高當?shù)馗叩仍盒W(xué)科轉(zhuǎn)化的能力，為解決國家制造業(yè)層面卡脖子的問題給出自己的解決方案，在智能制造裝備領(lǐng)域發(fā)揮出引領(lǐng)帶頭作用。這塊硬骨頭南京六合要啃下來，也一定能啃得下來，加油。

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