氣體狀態(tài)的制冷劑在冷凝器中得到液化或冷凝，制冷劑進(jìn)入冷凝器時(shí)幾乎為100%的蒸氣，而當(dāng)其離開冷凝器時(shí)并非為100%的液體，岡為僅有一定量的熱能在給定時(shí)間內(nèi)南冷凝器排出。因此，少量的制冷劑以氣態(tài)方式離開冷凝器，但由于下一步是儲(chǔ)液十燥器，故制冷劑的這一狀態(tài)并不影響系統(tǒng)的運(yùn)行。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液散熱器相比較，冷凝器承受的壓力比發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液散熱器高。安裝冷凝器時(shí)，注意從壓縮機(jī)排出的制冷劑必須由冷凝器的上端人口進(jìn)入，其出口必須在下方，否則會(huì)引起制冷系統(tǒng)壓力升高，導(dǎo)致冷凝器脹裂的危險(xiǎn)。

　　冷凝器是空調(diào)系統(tǒng)的元件，能夠?qū)⒐茏又械臒崃?，用很快的方式，傳播管子附近的空氣，大部分置于汽車水箱之前，把氣體或者蒸轉(zhuǎn)變成液體的裝置。冷經(jīng)過節(jié)流閥節(jié)流之后，成為壓力比較低的液體，送入蒸發(fā)器內(nèi)，在蒸發(fā)器中吸收熱量蒸發(fā)成為壓力比較低的蒸汽，完成制冷。

　　對(duì)于一些應(yīng)用氣體必須通過一根長(zhǎng)長(zhǎng)的管子，為了讓熱量散失到周圍的空氣中，銅之類的導(dǎo)熱金屬常常用在蒸汽輸送。為了提高冷凝器的效率要在管道上經(jīng)常加上散熱片用來加速散熱。熱金屬制成的平板。這類冷凝器一般還需要用風(fēng)機(jī)迫使空氣經(jīng)過散熱片并且把熱量帶走。一般制冷劑的制冷原理中壓縮機(jī)的作用是把壓力比較低的蒸汽壓縮成壓力比較高的蒸汽，減小蒸汽的體積。

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